Edias

Проблем с намирането на инжекторния драйвер модул на Toyota Corolla

В момента имам някои проблеми с моята Toyota Corolla. Светва лампата за проверка на двигателя, колата пали, но после бързо гасне и двигателят се изключва сам. Сега колата дори не пали. Пуснах диагностика и получих кодовете P062D и P0611, което показва проблеми с веригата на управляващото устройство на горивните инжектори банка 1 и проблем с вътрешен модул за управление. Обаче имам затруднения да открия управляващото устройство на инжекторите в колата си. Някой може ли да ме насочи къде да го намеря и как да реша тези проблеми?

(Преведено от Английски)

10 коментар(и)

Драйверът на горивния инжектор обикновено е интегриран в блока за управление на двигателя (ECU) в повечето модерни автомобили, включително вашия Toyota Corolla. Кодовете на грешките, които виждате, предполагат възможен проблем с ECU или неговото окабеляване. Преди да смените ECU, което може да е скъпо, бих препоръчал да проверите окабеляването и конекторите за видими повреди или разхлабени връзки. Ако не се чувствате комфортно да правите това, може би е най-добре да заведете колата си при професионален механик, тъй като това е критичен компонент на вашето превозно средство. След като проверите окабеляването, моля, ни актуализирайте за ситуацията. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Драйверът на горивния инжектор обикновено е интегриран в блока за управление на двигателя (ECU) в повечето модерни автомобили, включително вашия Toyota Corolla. Кодовете на грешките, които виждате, предполагат възможен проблем с ECU или неговото окабеляване. Преди да смените ECU, което може да е скъпо, бих препоръчал да проверите окабеляването и конекторите за видими повреди или разхлабени връзки. Ако не се чувствате комфортно да правите това, може би е най-добре да заведете колата си при професионален механик, тъй като това е критичен компонент на вашето превозно средство. След като проверите окабеляването, моля, ни актуализирайте за ситуацията. Имате ли други въпроси?

Благодаря много. В допълнение, смених дизеловите инжектори с рециклирани и карах около 60 км, след което проблемът започна отново.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@Edias пише на
Благодаря много. В допълнение, смених дизеловите инжектори с рециклирани и карах около 60 км, след което проблемът започна отново.

Възможно е рециклираните инжектори да са дефектни или несъвместими с вашето превозно средство. Препоръчвам да ги проверите или да ги замените с нови. Също така, уверете се, че инжекторите са правилно монтирани и че няма течове. След като направите това, моля, уведомете ни, ако проблемът продължава. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Благодаря много. Ще се свържа с вас, след като ги сменя.

(Преведено от Английски)

Така че е възможно проблемът да са дефектни инжектори?

(Преведено от Английски)

Котировка:
@Edias пише на
Така че е възможно проблемът да са дефектни инжектори?

Да, възможно е. Дефектните инжектори могат да причинят редица проблеми, включително тези, които изпитвате. Ако инжекторите не пръскат правилното количество гориво или ако текат, това може да доведе до лоша работа на двигателя или до пълно спиране. Препоръчвам да се тестват или заменят инжекторите. След това, моля, ни уведомете дали проблемът е решен. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Да, възможно е. Дефектните инжектори могат да причинят редица проблеми, включително тези, които изпитвате. Ако инжекторите не пръскат правилното количество гориво или ако текат, това може да доведе до лоша работа на двигателя или до пълно спиране. Препоръчвам да се тестват или заменят инжекторите. След това, моля, ни уведомете дали проблемът е решен. Имате ли други въпроси?

Възможно ли е дизел помпата да работи и да се повреди, да работи отново и да се повреди, или пък да умре веднъж завинаги? Защото колата ми понякога се кара и гасне по пътя.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@Edias пише на
Възможно ли е дизел помпата да работи и да се повреди, да работи отново и да се повреди, или пък да умре веднъж завинаги? Защото колата ми понякога се кара и гасне по пътя.

Да, възможно е дизел помпата да се поврежда периодично. Това може да се дължи на различни причини, като например дефектна електрическа връзка, повреждащ се двигател на помпата или дори отломки в горивната система. Препоръчвам да се провери старателно горивната помпа и цялата горивна система. Това е въпрос, свързан с безопасността, така че ако не се чувствате комфортно да го направите сами, моля, обърнете се към професионален механик. След проверката, моля, уведомете ни какво сте открили. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Здравей! Възможно ли е да се кодират инжектори с Carly? Имам BMW e60 530d 218 к.с. от 2003 г. и трябва да сменя 6-те инжектора. Но ме интересува дали е възможно да се кодират новите инжектори в ECU. Благодаря, поздрав!

(Преведено от Испански)

Котировка:
@YoFlo пише на
Здравей! Възможно ли е да се кодират инжектори с Carly? Имам BMW e60 530d 218 к.с. от 2003 г. и трябва да сменя 6-те инжектора. Но ме интересува дали е възможно да се кодират новите инжектори в ECU. Благодаря, поздрав!

Здравей, Фло, не, за съжаление с Carly не е възможно да се кодират/програмират нови инжектори към блока за управление на двигателя. С уважение

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: