Проблем с датчика на батерията на Suzuki Splash причинява проблеми при стартирането

Като се има предвид, че съм се справял с почти идентични симптоми на моя Suzuki Swift дизел от 2012 г., мога да споделя някои от опита си като хоби механик, който извършва основна поддръжка. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което съм срещал – бавно въртене на стартера и мигащи светлини, въпреки здравата батерия. След като правилното тестване на батерията показа нормални нива на напрежение, в моя сервиз диагностицираха дефектен сензор за напрежение, който изпращаше неправилни сигнали към електрическата система на автомобила. Ремонтът включваше: Пълна последователност от тестове на батерията, подмяна на сензора за напрежение, калибриране на системата, ново окабеляване за връзката на сензора. Общата цена беше 315€, включително части и труд. От момента на ремонта, стартирането се е върнало към нормалното, а електрическата система е стабилна. Преди да отидете в сервиз, бихте ли споделили: Колко стара е вашата батерия? Проблемът се появява ли по-често при студен старт? Има ли някакви предупредителни светлини на таблото? Забелязали ли сте някаква връзка със специфични метеорологични условия? Тази информация би помогнала да се определи дали проблемът ви е идентичен с това, което съм преживял със системата за наблюдение на заряда на батерията.

(Преведено от Английски)

Ремонтът отстрани всички симптоми, без повторно появяване след изминати 3500 км от завършването на работата миналия месец. Добре е да се знае, че това изглежда е известен проблем. Последното обслужване беше направено на 145 000 км, където бяха проверени и всички електрически връзки. Механикът ми показа ясни признаци на корозия на сензора за батерията по време на диагностиката на автомобила. Уверете се, че те специално проверяват точките на свързване при тестване на вашия автомобил, тъй като ниските показания на напрежението могат да бъдат подвеждащи, ако сензорът има влошени контактни повърхности.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия Suzuki. Констатациите за корозия съвпадат точно с това, което открих при моя Swift. Когато механикът ми извърши диагностика на автомобила, корозираните сензорни контакти причиняваха несъответстващи показания на ниско напрежение, много подобни на вашия случай. След 4000 км каране след ремонта ми, стартовите и електрическите системи останаха стабилни. В сервиза установиха, че внимателното почистване на точките на свързване на акумулатора е от съществено значение преди монтирането на новия сензор за напрежение, за да се предотвратят бъдещи проблеми с корозията. Допълнителна забележка относно моя ремонт: механикът монтира защитно покритие върху новите връзки на сензора на акумулатора като превантивна мярка. Това може да си струва да попитате, ако някой друг се сблъска с подобни симптоми, тъй като изглежда помага за поддържане на правилен контакт и предотвратяване на бъдеща корозия. Общата инвестиция в щателна диагностика и превантивни мерки определено се е отплатила по отношение на надеждността. Редовното тестване на акумулатора и поддържането на тези сензорни контакти чисти се превърна в част от моята рутинна поддръжка сега.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за вашия ремонтен опит. След като изминах още 3500 км с моята Suzuki, след като сензорът за батерията и връзките бяха сменени, мога да потвърдя, че проблемите с бавното палене и електрическите проблеми са напълно решени. Колата ми беше натрупала 145 000 км, когато последният сервиз разкри корозираните сензорни контакти по време на диагностиката на автомобила. Механикът постъпи правилно, като се фокусира върху точките на свързване, тъй като подвеждащите показания на напрежението действително бяха причинени от влошени контактни повърхности, влияещи на системата за наблюдение на състоянието на батерията. За другите, които се справят с подобни симптоми, уверете се, че вашият сервиз специално проверява тези сензорни връзки по време на тестването на батерията. Получаването на правилна диагноза ме спаси от ненужното смяна на здрава батерия. Тъщателното почистване и подмяната на корозиралите компоненти възстановиха правилното функциониране на електрическата система на колата ми. Оглеждайки назад, диагностиката на автомобила, сочеща сензора за батерията като коренна причина, беше много точна. След като проверих поправката чрез няколко хиляди километра безпроблемна работа, мога уверено да кажа, че отстраняването на корозията на сензора реши всички проблеми със стартирането и електрическата стабилност.

(Преведено от Английски)