Признаци за мъртва батерия в VW Lupo, множество предупредителни светлини

Имах подобни симптоми на моя VW Polo от 2007 г. с 1.4 TSI двигател. Електрическата система показваше идентични предупредителни знаци, мигащи светлини и множество съобщения за грешки. Първоначално си помислих, че е просто изтощена батерия. Оказа се, че сензорът за батерията е дефектен, което води до неправилни показания и неправилно зареждане. Това означаваше, че батерията на автомобила получаваше нестабилно захранване, което води до проблеми с паленето. Когато сензорът е дефектен, компютърът на автомобила не може правилно да следи състоянието на зареждане на батерията. Ремонтът включваше подмяна както на сензора за батерията, така и на инсталиране на нова батерия, тъй като старата беше повредена от неправилни цикли на зареждане. Всъщност това е сериозен проблем, който може да ви остави на пътя, ако не се реши, тъй като дефектният сензор продължава да изтощава батерията, дори когато колата е изключена. Симптомите са доста ясни индикатори за проблеми с изтощаване на батерията. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектен сензор може да повреди други електрически компоненти с течение на времето. За справка, аз карам редовно и поддържам колата добре, но този проблем се появи внезапно в рамките на няколко седмици, преди да стане критичен. Ремонтът реши всички електрически проблеми напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с батерията на Polo. Моят Lupo имаше почти идентични проблеми преди два месеца и вашият пост ме кара да мисля, че съм постъпил правилно, като смених и сензора, и батерията, вместо само батерията. Механикът също откри корозирали клеми на батерията, които очевидно са допринесли за проблемите със зареждането. След почистването на клемите и монтирането на новите части, всички предупреждения на електрическата система изчезнаха напълно. Много съм любопитен каква беше крайната цена във вашия случай. Аз платих 380€, включително части и труд. Забелязахте ли други електрически проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Вашият опит съвпада точно с моя. След като смених сензора за батерията на моя Polo, проблемите с зареждането на автомобилната батерия напълно изчезнаха. Общата цена на ремонта беше 315€, което включваше поправката на дефектния сензор и тестването на електрическата система. Това всъщност беше по-евтино от вашия ремонт, тъй като клемите ми бяха в добро състояние и не се нуждаеха от работа. Всички предупредителни лампи и електрически проблеми изчезнаха веднага след поправката. Батерията сега поддържа правилни нива на зареждане и колата пали перфектно всеки път. Работи безупречно от месеци насам без признаци на ниска батерия или проблеми със зареждането. Редовното каране поддържа батерията с оптимално зареждане, а новият сензор осигурява правилно управление на мощността. Механикът спомена, че хващането на повредения сензор рано е предотвратило допълнителни щети на компонентите на системата за зареждане. Решаването на проблемите както със сензора, така и с батерията едновременно определено е правилният подход за тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Исках само да споделя как протече ремонта ми. Миналата седмица заведох колата в малък специализиран сервиз. Механикът направи пълна диагностика на електрическата система и откри точно това, което беше обсъждано тук – дефектен сензор за батерията и износваща се автомобилна батерия. Ремонтът отне около 2 часа. Те смениха изтощената батерия, монтираха нов сензор и почистиха всички връзки. Колата вече пали моментално и всички тези досадни предупредителни лампички изчезнаха. Двигателят работи по-плавно. Общата цена възлезе на 380€, което изглежда справедливо, като се има предвид, че и двете части се нуждаеха от подмяна. Автомобилната батерия, която монтираха, е с 3-годишна гаранция, което е успокояващо. Много се радвам, че първо проверих тук. Бях склонен да сменя батерията сам, но проблемът със сензора щеше да продължи да причинява повреди на батерията. Спестих си бъдещи главоболия и евентуално да остана някъде на пътя с изтощена батерия.

(Преведено от Английски)