Прегряване при Infiniti M: Криза с водната помпа?

Здравей! Имах подобни проблеми с моя Infiniti Q45 от 2005 г. миналото лято (имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено усъвършенствано). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах. След като я закарах в моя обикновен сервиз, те откриха дефектен кабел, свързан с контролния блок на водната помпа. Охлаждащата течност намаляваше, защото помпата не работеше правилно поради този електрически проблем. Ремонтът струваше около 225 евро (всъщност беше доста лесен ремонт, след като идентифицираха проблема). Оттогава няма повече прегряване или предупредителни светлини. Какъв е текущият ти пробег и забелязал ли си течове на охладителна течност под колата? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети. Също така, получаваш ли някакви специфични кодове за грешки? Може би си струва да ги провериш и тях. Между другото, ако е от полза, моят Infiniti имаше около 140 000 мили, когато се случи това.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят пробег е 29253 км, а сервизното обслужване беше миналия месец. Няма видими течове на охлаждаща течност под колата, но определено ще проверя кабелите, които споменахте. Облекчение е, че може би е само електрически проблем, а не се налага смяна на цялата помпа. Още не съм проверил кодовете за грешки, предполагам, че трябва да си взема OBD скенер. Загубата на охлаждаща течност при вас беше ли постепенна или забелязахте, че пада доста бързо?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, в моята Q45, загубата на охлаждаща течност беше доста постепенна в началото. Бих казал, че забелязах, че нивото ѝ пада за около 2-3 седмици, преди нещата да се влошат сериозно. Но щом светнаха предупредителните лампи, изглежда се влоши доста бързо. Тъй като пробегът ти е много по-нисък от моя (моят беше 140 000 мили, когато се случи това), съм още по-убеден, че може да е проблем с електрическото свързване. Тези Инфинитита са доста здрави, но тези връзки на управляващия блок понякога могат да станат капризни. Само за да добавя към предишния си отговор, след като оправиха проблема с кабела на моята кола, им помолих да направят и тест за налягане на охладителната система, за да съм сигурен. Може би си струва да попитате и вашия механик за това. Обикновено е доста евтино и ви дава спокойствие, че няма бавни течове, скрити някъде. За това, което си струва, колата ми работи перфектно от този ремонт миналото лято – няма повече прегряване, няма повече предупредителни светлини и нивото на охлаждащата течност остава стабилно. Кажете ми какво ще откриете с тези кодове за грешки, когато ги проверите!

(Преведено от Английски)

Това е наистина полезна информация, благодаря! Определено ще направя този тест за налягане, заедно с проверка на кодовете за грешки. Добре е да знам, че вашият ремонт се е задържал добре от миналото лято, това ми дава надежда, че това няма да е прекалено болезнено за портмонето ми! Забелязах, че загубата на охлаждаща течност е била доста постепенна, подобно на това, което сте преживели, така че това е още един знак, сочещ към същия проблем. Ще се отбия в сервиз утре, за да взема този скенер и да проверя тези електрически връзки, които споменахте. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми даде много по-добра представа къде да започна да търся. Ще ви актуализирам, след като разбера какво точно се случва с моята!

(Преведено от Английски)