Прегряване и светване на лампата за проверка на двигателя при Mercedes ML клас 2015: Търся опит и съвети

Хей, също така карам Mercedes GL клас, модел 2012. При мен беше същото, с прегряването и светването на лампата за проверка на двигателя. При мен беше повреда на кабелите. Това явно не е рядкост при тези модели. Това беше сериозен проблем, защото кабелният сноп свързва почти всичко в колата ти. Беше необходима щателна проверка и ремонт. Съветът ми е да го провериш при механик. Възможно е термостатът на охлаждащата течност да е изправен, но дефектната инсталация да дава фалшива информация. Така че по-добре го провери. Колкото и досадно да е, по-добре е да се отървеш от това. Да се правиш, че нищо не се е случило, може да доведе до още по-големи проблеми.

(Преведено от Немски)

Хей хора, и аз имах ML клас от '15 и имах подобен проблем. След 70 000 км имах проблем с термостата, но за щастие беше бързо отстранен. При мен всъщност беше само термостатът и никаква история с кабелния сноп. Спомняш ли си колко плати за ремонта и дали са се появили други проблеми оттогава? Бих искал да знам какво евентуално мога да очаквам. Благодаря ти много!

(Преведено от Немски)

Moin Moin! Също така, в моя случай, след посещението на механика, бяха около 110 € за повредата на кабелния сноп. Оттогава всичко работи перфектно. Тази досадна неизправност на термостата на охлаждащата течност също беше отстранена, оттогава всичко е наред. Така че, не се отчайвайте, отстраняването на вашия проблем може да не е толкова драматично.

(Преведено от Немски)

Много благодаря за съветите, хора! Вече се чувствам малко по-добре. След вашия опит, предполагам, че може би е термостатът на охлаждащата течност или дори целият кабелен сноп. Досадно е, но разбирам, че няма как да го избегна и трябва да отида в сервиз. Само се надявам, че ремонтът няма да е толкова скъп, колкото при теб, но какво ли не прави човек за колата си. Отново научих нещо и вашите отговори бяха наистина полезни. Още веднъж благодаря, хора! До тогава, бъдете здрави.

(Преведено от Немски)

Когато кабелният сноп в Mercedes C 200 W205 2014 е омаслен, какво трябва да направя в този случай? Достатъчно ли е да почистя буксата и кабелите към ECU? Какъв препарат за почистване трябва да използвам? Благодаря предварително.

(Преведено от Английски)

Да, можете да почистите маслото от кабелния сноп. Използвайте непроводящ почистващ препарат, като например препарат за почистване на електрически контакти, който е предназначен за тази цел. След почистване, уверете се, че е напълно изсъхнал, преди да го свържете отново. Въпреки това, е от съществено значение да разберете защо маслото е стигнало там. Това може да е признак на по-сериозен проблем, като например течаща гарнитура. Ако не сте сигурни, най-добре е да го провери механик, за да избегнете евентуални повреди на ECU или други компоненти. Съобщете ни как върви и ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)

Смених малкия резервоар за охладителна течност точно под капака на двигателя, взех го от магазин за резервни части, не е оригинален. Възможно ли е термостатът да не работи правилно поради това?

(Преведено от Немски)

Възможно е неоригинален резервоар за охлаждаща течност да причини проблеми, но е малко вероятно да повлияе директно на работата на термостата. Ако обаче резервоарът не е добре запечатан или не поддържа правилното налягане, това може да доведе до прегряване. Препоръчвам да проверите за течове и да се уверите, че резервоарът е добре запечатан. Ако проблемът продължава, може да е добре да проверите термостата от професионалист. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си и не се колебайте да питате, ако имате още въпроси.

(Преведено от Английски)