Прегряване и контролни лампи при Opel Antara 2008: Възможен дефект на сензора за температура на охлаждащата течност

Здравей! Наскоро имах подобни проблеми с моя Opel Insignia от 2011 година. При мен също постоянно светваше лампата за проверка на двигателя. След като закарах колата си в сервиз, се оказа, че проблемът е в двигателния контролер. Това беше сериозен проблем, който наруши цялостното функциониране на колата ми. Въз основа на моя опит, бих ти препоръчал силно да занесеш колата в сервиз. Нека механикът направи пълен преглед, може би проблемът не е само в сензора за охлаждаща течност. Както и да е, проблемът трябва да бъде отстранен и се надявам колата ти да работи нормално след това. Само не панчикувай, не си сам! Всички сме имали подобни моменти. Успех!

(Преведено от Немски)

Здравей! Благодаря за бързия отговор! Малко ме успокоява да знам, че не съм единственият с подобни проблеми. Дефектен блок за управление на двигателя звучи доста сериозно, така че вероятно няма как да избегна да закарам колата си в сервиз. Спомняш ли си колко те струи този ремонт? И имаше ли оттогава други усложнения или подобни проблеми? Благодаря още веднъж за помощта!

(Преведено от Немски)

Здравей! Да, помня си го добре, защото цялата работа беше доста шок за портмонето ми. Ремонтът на повредения ми моторен контролер струваше цели 1000 €. Така че, бъди подготвен. Но оттогава колата ми върви като часовник. Няма други проблеми или усложнения. И най-хубавото е, че проблемът с датчика за температура на охлаждащата течност също беше отстранен, след като механикът погледна. Така че като цяло беше скъпо, но поне всичко можеше да бъде поправено. Много късмет и дано скоро да нямаш повече главоболия с колата си!

(Преведено от Немски)

Здравей! Ох, благодаря за честния отговор. 1000€ разбира се не са малка сума, но ако с това се решат всички проблеми, вероятно си струва. Твоят опит ми дава надежда, че и моят Opel Antara скоро ще работи безпроблемно. Ще се заема сега да търся надеждна работилница. Благодаря за помощта и съвета. Беше определено много полезно! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравейте, Имам Opel ANTARA 2.0 CDTI от 2011 г. Двигателят прегрява от вчера и вентилаторът се включва бързо (след едва 200 метра). В Feu Vert диагностиката показа код P1446. Логично ли е прегряването да е следствие от това? Или механикът е подценил проблема? Благодаря за всеки отговор.

(Преведено от Френски)

Кодът P1446 показва проблем със системата за контрол на емисиите от изпаряване, което е малко вероятно да причини прегряване. Проблемът с прегряването може да се дължи на дефектен термостат, водна помпа или запушен радиатор. Препоръчвам да започнете с проверка на нивото на охлаждащата течност и термостата. Ако проблемът продължи, най-добре е да се консултирате с механик, за да провери водната помпа и радиатора. Моля, информирайте ни за напредъка си. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Имам SEAT LEON FR от 2014 г., с двигател 1.8T. Проблемът е, че показателят за температурата работи спорадично. Понякога, дори без да натоварвам колата, вентилаторът на двигателя работи много силно. Но ако спра колата за 15 секунди и я запаля отново, температурата се показва нормално. От какво може да се дължи това?

(Преведено от Испански)

Това може да се дължи на дефектен датчик за температура на охлаждащата течност, който е отговорен за изпращането на информация за температурата на двигателя до компютъра на автомобила. Когато не работи правилно, това може да доведе до прекомерна работа на вентилатора и неточни показания на температурния датчик. Препоръчвам да започнете със смяна на датчика за температура на охлаждащата течност. Ако проблемът продължи, може би е добра идея да се обърнете към механик, за да провери окабеляването и блока за управление на двигателя. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)