Предупреждението за TPMS на VW Transporter не изчезва, въпреки че гумите са добре

Имах подобен проблем с предупреждението за налягането в гумите на моя VW Caddy 2010 бензинов модел. Проблемът се оказа повече от просто проверка на налягането в гумите. След множество предупреждения за грешки в сензорите, диагностиката разкри дефектни TPMS сензори в две гуми. Основната причина беше изтощените батерии на сензорите, които са интегрирани в устройствата на въздушните вентили. Тези сензори обикновено издържат 5-7 години, преди да се наложи подмяна. Докато проверката на налягането в гумите с обикновен манометър показваше нормални показания, системата продължаваше да съобщава за грешки, тъй като сензорите бяха спрели да предават данни. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на TPMS системата, Подмяна на всички сензорни устройства на въздушните вентили, Калибриране на системата и изчистване на кода за грешка. Това не беше сериозен механичен проблем, но оставянето му нерешено означава загуба на възможността за автоматично наблюдение на налягането в гумите. Предупредителните светлини ще останат, докато не бъде отстранен. Помислете за подмяна на всички сензори наведнъж, тъй като другите вероятно ще се повредят скоро поради подобна възраст. Уверете се, че сервизът разполага със специално оборудване за програмиране на VW TPMS, тъй като някои универсални инструменти не могат правилно да калибрират тези системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Всъщност се чудех колко в крайна сметка платихте за пълната подмяна на сензора и рекалібрация? Системата ми за контрол на налягането в гумите ми създава същото главоболие на моя Transporter. Изглежда, че сензорите на моите въздушни клапани също са за смяна след всички тези години. Добър съвет за това да се направи в сервиз със собствено VW оборудване. Всичко работи ли добре след ремонта или забелязахте ли други грешки в сензорите?

(Преведено от Английски)

След ремонта в специализиран VW сервиз, системата за контрол на налягането в гумите работи безупречно. Общата цена възлезе на 280€ за диагностика и подмяна на дефектните сензори TPMS. Това включва нови батерии за сензорите и пълна рекапибрация на системата. Предупрежденията за спукана гума напълно спряха след смяната на изтощените батерии на сензорите. Възлите на въздушните клапани вече предават точни показания, а таблото показва коректни стойности на налягането в гумите. Няма появили се грешки на сензорите в диагностичната памет след ремонта. Ходенето в сертифициран сервиз с подходящо VW диагностично оборудване определено направи разликата. Те успяха правилно да програмират и синхронизират новите сензори, избягвайки повтарящите се проблеми, които имах преди. Контролът на налягането в гумите вече работи както трябва, давайки надеждни сигнали само когато има реални ситуации с ниско налягане в гумите. Парите си заслужават, като се има предвид спокойствието от правилно работеща система TPMS.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Накрая си оправих Транспортера миналата седмица. Намерих специализиран сервиз, който диагностицира проблема за по-малко от час. Както мнозина предполагаха, сензорите на моите въздушни клапани бяха напълно мъртви. Общият ремонт струваше 295€, включително: 4 нови TPMS сензора, монтаж, програмиране на системата, пълна проверка на налягането в гумите. Сервизът разполагаше с подходящо диагностично оборудване VW и всичко заработи перфектно. Няма повече предупреждения за ниско налягане в гумите на таблото, а TPMS сега показва точни показания. Спокойствието си струваше цената, особено като се знае, че налягането в гумите отново се следи правилно. Само съжалявам, че пропуснах първия неуспешен опит за ремонт, който ми струваше пари без резултат. Поне сега знам, че трябва да отида директно при специалист по VW за всички бъдещи проблеми с TPMS.

(Преведено от Английски)