Предупреждението за TPMS на Audi S8 продължава да се показва, въпреки правилното налягане.

Имах абсолютно същия проблем с моя Audi S6 4.0 TFSI от 2012 г. Като човек с известен опит в работата с автомобили, първо опитах основните стъпки за отстраняване на неизправности, проверявайки налягането в гумите с надежден манометър и рестартирайки системата, но предупреждението продължи да се появява. След като тези опити се провалиха, го занесох в сервиз, където диагностицираха повреда в сензора на един от сензорите за мониторинг на налягането в гумите. Проблемът беше просто, че батерията в един от сензорите беше изтощена. Тези сензори са запечатани модули, така че когато батерията се изтощи, целият сензор трябва да бъде заменен. Ремонтът включваше: Диагностичен скенер за идентифициране на конкретния дефектен сензор, Сваляне на гумата от джантата, Смяна на сензора за налягане в гумата, Монтиране и балансиране на гумата, Програмиране на новия сензор в системата на автомобила. Общата цена беше 280 евро, включително части и труд. Оттогава системата работи безупречно, без фалшиви предупреждения. За да се диагностицира по-добре вашия конкретен случай: Коя позиция на гумата показва предупреждението? Появява ли се предупреждението веднага след стартиране на автомобила? Колко време е минало от последната смяна на сензора за налягане в гумите? Правили ли сте някакви ремонтни дейности по гумите напоследък?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Колата ми има 178990 км и все още се боря с този проблем с TPMS. След като прочетох вашия отговор, проверих историята на сервизните услуги и забелязах, че оригиналните сензори за налягане в гумите никога не са били сменяни. Днес опитах още едно нулиране на системата, но предупреждението за ниско налягане в гумите се появи отново в рамките на 10 минути от шофирането. Предупреждението се появява за предното дясно колело, и да, то се появява почти веднага след пускане на колата. Проверих два пъти въздушния клапан и налягането в гумите, всичко изглежда нормално при измерване. Няма скорошна работа по гумите. Въз основа на вашия опит, изглежда, че имам същия проблем - повредена батерия на сензора. Ще насроча среща, за да се диагностицира TPMS сензора и вероятно да се замени.

(Преведено от Английски)

Това определено звучи като същия проблем с батерията на сензора, с който се справих. Симптомите съвпадат точно, особено предупреждението, което се връща бързо след рестартиране и винаги се показва за същата позиция на гумата. С 178990 км на оригиналните сензори, определено ви е време за подмяна. Предният десен сензор също беше този, който се повреди на моя S6. Тези сензори за налягане в гумите обикновено издържат 5-8 години, преди батерията да се изтощи, а с вашия пробег е наистина впечатляващо, че са издържали толкова дълго. Бърз съвет от моя опит: докато сервизът сваля гумата, за да смени дефектния сензор, помислете да им поискате да проверят нивата на батериите на другите сензори. Тъй като всички са монтирани едновременно, другите може да не са много по-назад. Това може да ви спести повторни посещения, ако друг сензор се повреди скоро след това. Нормалното налягане в гумите и въздушният клапан при ръчна проверка потвърждават, че това е повреда на сензора, а не действителен проблем с налягането. Диагностичният скенер трябва бързо да определи проблема, точно както в моя случай. Уверете се, че сервизът програмира правилно новия сензор, за да съответства на системата на вашето превозно средство; това е от решаващо значение за правилното функциониране на мониторинга на налягането в гумите занапред.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на толкова специфична информация за повредата на батерията на сензора. Току-що насрочих час за следващата седмица. Като се има предвид, че тези оригинални сензори са изминали близо 180 000 км, вероятно трябва да се съглася с вашия съвет и да проверя всички сензори за налягане в гумите, докато колата е в сервиза. Предпочитам да се справя с всичко при едно посещение, отколкото да се занимавам с множество повреди на сензори през следващите няколко месеца. Това постоянно предупреждение за ниско налягане в гумите е доста досадно, особено след като ръчните проверки на налягането в гумите показваха нормални показания. Поне знаейки, че други са успели да разрешат същия проблем, ме прави уверен в пътя за ремонт. Надявам се предупрежденията за спукани гуми да спрат, след като сменя дефектния сензор и го програмирам правилно. Ще актуализирам какво ще открие сервизът, но въз основа на съвпадащите симптоми съм сигурен, че сте поставили правилната диагноза. Само се надявам разходите за ремонт да останат около това, което сте преживели за подмяната и програмирането на сензора.

(Преведено от Английски)