Предупреждение за трансмисия на BMW X3: Причини и решения

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2018 г. миналата година (притежавам и X1). Имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено сложно. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих. Моята кола също влезе в аварийния режим и имаше странни модели на превключване. Занесох я на мой доверен механик, който диагностицира проблема като проблем с ниско напрежение, оказа се, че засяга модула за управление на трансмисията. Ремонтът не беше прекалено сложен, но ме струва около 240 евро. Би ли споделил малко повече информация за: Колко мили/километра има твоят X3? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Имал ли си някакви проблеми с батерията напоследък? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит. Моят проблем започна внезапно една сутрин и първоначално си помислих, че е течността на трансмисията, но се оказа електрически проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят X3 има 154655 км на километража и проблемът започна едва миналата седмица по време на сутрешното ми пътуване. Не съм забелязал проблеми с батерията, но това е интересна точка, която повдигнахте относно електрическата система. Всъщност, преди две седмици ми беше направен редовен сервиз и тогава всичко изглеждаше наред. Странното е колко внезапно започна – едната минута карам нормално, а следващата – в аварийния режим. Надявам се да е нещо просто, както беше вашето. Спомена ли вашият механик други потенциални причини, за които трябва да внимавам? Много благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя X3. Това е наистина много подобно на това, как се разви моята ситуация, напълно добре в един момент, после бац, проблем с трансмисията! Тъй като спомена, че наскоро си правил сервиз, ще споделя нещо, което ми обясни механика ми по време на моята мъка. Понякога тези проблеми с трансмисията могат да се появят веднага след рутинна поддръжка. В моя случай, те откриха, че по време на предишния ми сервиз, един конектор не е бил правилно закрепен след работа близо до модула за управление на трансмисията. Вибрациите от шофирането в крайна сметка го разхлабиха достатъчно, за да предизвикат симптомите. С пробега, който описваш (моят беше около 140 000 км, когато се случи), има няколко други неща, които механика ми провери, които може да си струва да се разгледат: Състояние на кабелния сноп (моят имаше известно износване), връзки на модула за управление на трансмисията, показания на сензорите (има няколко, които могат да предизвикат тези симптоми). Добрата новина е, че както при моя X5, така и когато по-късно имах малък проблем с моя X1, електрическите/свързващите проблеми бяха много по-чести от действителната повреда на трансмисията. Моят механик винаги започва с най-простите (и най-евтините!) възможности първо. Като се има предвид колко подобна е твоята ситуация на моята, бих заложил, че е нещо сравнително просто. Дръж ни в течение какво откриеш, много съм любопитен дали ще се окаже подобно на това, което преживях!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за всичката тази информация, тя е супер полезна и честно казано ме кара да се чувствам малко по-оптимистично! Наистина е успокояващо да чуя, че вашият проблем се оказа нещо сравнително лесно за поправяне. Прави сте, времето на последния ми сервиз е интересно и дори не бях помислила, че нещо може да е останало разхлабено по време на поддръжката. Току-що записах моя X3 при механика си за утре сутринта и определено ще спомена всичко, което споделихте, особено за проверка на конекторите и окабеляването. Има пълен смисъл да се започне с електрическите компоненти, преди да се предположи най-лошото за самата трансмисия. Определено ще актуализирам тази тема, след като получа диагнозата. Още веднъж благодаря за отделеното време, за да споделите вашия опит, даде ми много по-ясна представа какво да очаквам и какво да попитам механика. Наистина оценявам колко подробно сте обяснили всичко!

(Преведено от Английски)