Предупреждение за повреда в усилвателя на спирачките на VW Touran

Имах много подобен проблем с моя VW Tiguan TSI от 2019 г. Като човек с известен опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че е просто въздух в спирачните тръби, но се оказа, че спирачната система не е била правилно обезвъздушена по време на предишен сервиз. Симптомите съвпадаха точно с вашите – намалена ефективност на спирачките и светли предупредителни лампи. Спирачният педал се чувстваше гъбест и имаше по-голям ход от обикновено. Безопасността на моето превозно средство беше определено компрометирана, затова веднага го закарах в сервиз. Ремонтът отне около 2 часа. Техникът извърши пълно обезвъздушаване на спирачната система, използвайки професионално оборудване, за да се увери, че целият въздух е отстранен. Общата цена на услугата беше 90€. След ремонта, усилвателят на спирачките и сензора за налягане работеха отново перфектно, а усещането на педала се върна към нормалното. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Кога беше последният ви сервиз на спирачките? Педалът се чувства ли гъбест или просто по-труден за натискане? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Извършвана ли е някаква скорошна работа върху спирачната система? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с обезвъздушаването на спирачната система, или сензорът за налягане наистина се нуждае от подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше преди 6 седмици, където смениха спирачната течност и направиха пълен преглед. Спирачният педал се усеща по-труден за натискане, не е гъбест. Светлината за предупреждение на ABS системата непрекъснато мига и диагностичните инструменти показват код на грешка P0504. От посещението ми в сервиза, предупреждението за спирачната система се появява периодично, особено при студени стартове. Усилвателят на спирачките изглежда работи частично, но спирането изисква значително повече сила, отколкото преди. Поведението на спирачния педал е нестабилно, понякога се връща към нормална работа за кратки периоди. Механик спомена, че вакуумната линия на усилвателя на спирачките може също да си струва да се провери, преди да се сменя сензора за налягане. Проблемът започна да се появява малко след достигане на 15635 км. Дали си струва да се потърси второ мнение от друг сервиз, като се има предвид, че последният сервиз не е идентифицирал никакви проблеми?

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание и моя собствен опит със същия проблем, това наистина звучи като сензор за налягане на вакуумния усилвател на спирачките. Кодът на грешката P0504 съвпада с този, който имах, а прекъсващият характер на проблема е типичен симптом. След като спирачната ми система беше обезвъздушена, без да се реши проблемът, накрая смених сензора за налягане. Цената на ремонта беше около 280€, включително части и труд. Предупредителната лампа на ABS системата изчезна веднага след смяната на сензора. Непоследователното поведение на педала на спирачката, което описвате, точно отразява моя опит. Различното поведение на спирачките и особено проблемите при студен старт са класически признаци на повреждащ се сензор за налягане, а не на проблем с вакуумната линия. Тъй като спирачната ви течност е сменена наскоро, можем да изключим замърсяването или въздуха в системата. Фактът, че педалът на спирачката се усеща по-твърд, а не гъбест, също сочи към липса на проблеми с вакуумната линия. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, търсенето на второ мнение може просто да забави отстраняването на реалния проблем. Сензорът за налягане е известен елемент, който може да се повреди дори на сравнително нови автомобили, влияейки върху цялостната производителност на спирачките и безопасността на автомобила. Помислете да помолите сервиза да провери конкретно показанията на сензора с диагностичен инструмент, когато системата е както студена, така и при работна температура. Това помогна да се идентифицира проблемът окончателно в моя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за вашия опит със смяната на сензора за усилвател на спирачките. Моите симптоми съвпадат точно с това, което сте описали, особено прекъсващото поведение и проблемите при студен старт. Обадих се в друг сервиз и те потвърдиха, че диагностиката на спирачната система сочи към датчика за налягане. Те предложиха цена от 295€ за резервни части и труд, което изглежда разумно в сравнение с вашите разходи за ремонт. Техникът спомена също, че могат да проверят показанията на сензора при различни температури, за да потвърдят диагнозата. Логично е проблемите с работата на спирачките и предупрежденията на ABS системата да са свързани със сензора, а не с вакуумната линия, особено предвид кода на грешката и симптомите. Тъй като скорошната смяна на спирачната течност изключи проблеми със замърсяването, ще насроча смяната на датчика за налягане за следващата седмица. Непоследователното поведение на педала на спирачката е тревожно от гледна точка на безопасността, така че е по-добре да се реши бързо, вместо да се рискуват по-нататъшни проблеми със спирачната система. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали е отстранил предупредителните светлини и е възстановил нормалната работа на спирачките.

(Преведено от Английски)