Предупреждение за окачване на VW Crafter: Ръководство за отстраняване на неизправности

Имах много подобен проблем със окачването на моя VW Transporter от 2011 г. Като човек със среден механичен опит, разбирам колко тревожни могат да бъдат симптомите на повреда в окачването, особено при търговски автомобил. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което съм преживял – предупредителната лампа, грубото каране и нестабилната работа на колата по неравни пътища. Системата ми за амортисьори показваше подобни кодове за грешки. В моя случай основната причина се оказа дефектна кабелна връзка към електронния блок за управление на амортисьорите. Ремонтът беше сравнително лесен, сервизът идентифицира повреден кабел и букса към компонента. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което включваше диагностично време и подмяна на части. Цялата работа отне около 2 часа. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Точния код на грешката, който се показва? Има ли необичайни шумове при преминаване през неравности? Височината на окачването на автомобила се е променила забележимо ли? Проблемът се е развил постепенно или внезапно? Това ще помогне да се определи дали вашият Crafter има същия електрически проблем, който имах аз, или дали може да е нещо по-механично в системата на окачването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на подобен опит. При пробег 102 907 км и последния ми сервиз преди 2 месеца, показаният код на грешка е P1889. Когато карам през неравности, се чува силен тропащ звук от предната дясна страна. Комфортът при шофиране се е влошил през последните 3 седмици и окачването на автомобила изглежда е спаднало леко на този ъгъл. Проверих отдолу и забелязах следи от масло около амортисьора, което може да показва теч. Въз основа на това, което други са споделили, това изглежда по-скоро като механичен проблем с окачването, отколкото просто електрическа повреда в системата за амортизиране на автомобила. Достатъчно ли ще бъде да се сменят само предните амортисьори, или трябва да помисля и за двата чифта за по-добро настройване на окачването? Вашата оценка от 2 часа труд ми помага да си начертая очакванията за ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. За разлика от моя електрически проблем, вашите симптоми силно сочат към дефектен амортисьор. Масленият остатък, тропащият шум и постепенното влошаване на комфорта при движение са класически признаци на механична повреда на амортисьора. От моя опит с ремонти на окачването, препоръчвам да смените и двата предни амортисьора като чифт. Когато смених само течащия на моя Транспортер, разликата в контрола на амортизирането между старите и новите компоненти доведе до неравномерно управление на колата. Сервизът все пак смени и двата месец по-късно. Типична подмяна на преден амортисьор на тези бусове струва около 400€-500€ за части и труд, значително повече от моя електрически ремонт. Работата обикновено отнема 3-4 часа за правилно настройване на окачването и проверка на геометрията. Кодът P1889 обикновено е свързан със системата за управление на амортизирането, но в този случай е вероятно да е предизвикан от механичната повреда, а не от електрически проблем. Течащият амортисьор не може да реагира правилно на сигналите за регулиране на амортизирането, което води до системна грешка. Ако бюджетът позволява, подмяната на всичките четири амортисьора би осигурила най-добри резултати за цялостната работа на окачването. Но започването с предната двойка би трябвало да реши вашите непосредствени проблеми с комфорта при движение и стабилността.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Разглеждайки ценовото сравнение между поправката само на един или и на двата предни амортисьора, мисля, че смяната на двата е най-смислена. Неравномерното поведение, което сте изпитали, потвърждава опасенията ми относно смесването на стари и нови компоненти в окачването. Оценката от 400-500 евро за части и труд е в рамките на бюджета ми, а 3-4 часа ми се струват разумно време за правилно настройване на окачването. Макар че смяната на и на четирите амортисьора би била идеална за комфорта при пътуване, ще започна с предната двойка, тъй като там е очевидният проблем с амортисьорите. Ще резервирам ремонта за следващата седмица и ще се уверя, че проверят цялата система на окачването, докато е повдигната. Течът на масло и тропащият шум определено сочат към механични, а не към електрически проблеми, така че се надявам, че смяната на предните амортисьори ще отстрани и кода за грешка, и ще възстанови правилното поведение на колата. Ще се обновя, след като работата бъде свършена, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с окачването на своите Crafter.

(Преведено от Английски)