Предупреждение за масло на VW Crafter след скорошен сервизен преглед

Имах подобна ситуация с VW Transporter TDI от 2014 г. Комбинацията от предупреждение за ниско маслено налягане и светлина за проверка на двигателя често сочи към натрупване на маслена кал, което е сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Когато това се случи, проверката показа, че моторното масло се е влошило необичайно бързо поради частично блокирана тръба за засмукване на масло. Тъмното масло, въпреки скорошната смяна на маслото, подсказва замърсяване, евентуално от удължени интервали на поддръжка или използване на масло с ниско качество преди това. Ремонтът изискваше: Пълно промиване на маслената система на двигателя, Смяна на нов маслен филтър с високо качество, Свежо моторно масло, отговарящо на спецификациите на VW, Почистване на маслените канали и тръбата за засмукване, Нулиране на компютърната диагностика. Този тип проблеми, свързани с маслото, могат да доведат до сериозни повреди на двигателя, ако бъдат пренебрегнати. Течът на масло, създаден от повишено налягане, може също да повреди други компоненти. Най-добре е да го проверите незабавно, преди да рискувате повреда на двигателя. Редовната поддръжка с масло и филтри от правилния клас спомага за предотвратяване на тези проблеми. Много дизелови двигатели са чувствителни към качеството на маслото и графиците за поддръжка. Помислете за анализ на маслото, за да проверите за метални частици, които може да показват вътрешно износване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Преминавам през нещо много подобно с моята Crafter сега. Предупрежденията за ниско масло започнаха преди около месец и механикът ми откри значително замърсяване на маслото, въпреки редовната поддръжка. Вашето описание съвпада точно с моите симптоми. Смятам да направя пълния сервиз на маслената система, който споменахте. Преди да го запиша, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с масленото налягане, след като ремонтът е направен? Маслото в двигателя изглежда притеснително и искам да предотвратя сериозни повреди на двигателя. Просто се опитвам да планирам бюджета си правилно за всичко, което трябва да се направи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. Откак направих пълния сервиз на маслената система, масленото ми налягане е перфектно, без повтарящи се проблеми. Проблемите с тъмното двигателно масло и замърсяването изчезнаха напълно, след като поддръжката беше извършена правилно. Общата цена възлезе на 165 евро за пълния сервиз, който включваше почистване на маслените канали, монтиране на нов маслен филтър и пълно промиване на двигателното масло, за да се отстрани цялото старо замърсено масло. Цената си струваше, като се има предвид потенциалната цена на основен ремонт на двигателя, ако се остави нелекувано. Новото масло остава чисто много по-дълго сега, а редовният маслен анализ не показва никакви признаци на метални частици или други замърсители. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което аз преживях, извършването на това би трябвало да реши и вашите предупреждения за маслено налягане. Ключът беше да се решат както замърсяването, така и да се осигурят подходящи интервали на поддръжка занапред. Просто се уверете, че използват масло с правилния клас и качествен филтър за вашия специфичен двигател. Тази превантивна работа е много по-евтина от справянето със сериозни повреди на двигателя от натрупване на маслена кал по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички полезни отговори. Исках само да ви актуализирам за това, което се случи с моя Crafter. Накрая го оправих в сервиза вчера. Механикът откри точно това, което беше описано – силно замърсяване с масло и частично запушване на маслената система. Новият маслен филтър от предишното ми обслужване всъщност беше добре, но те откриха, че натрупването на утайка е истинският виновник. Общата сметка възлезе на 190 € за пълно промиване на маслената система, нов маслен филтър и премиум моторно масло. Те също така почистиха всички маслени канали и рестартираха компютъра. Механикът ми показа старото замърсено масло, което източиха – беше практически черно и гъсто. Вече забелязах огромна разлика. Предупреждението за ниско маслено налягане изчезна веднага, а индикаторната лампа за проверка на двигателя изгасна след сервиза. Двигателят също се чувства по-гладък. Свежето моторно масло поддържа правилния си цвят сега, нищо подобно на тъмната каша, която беше преди. Определено си струваше да се оправи веднага, преди да се рискуват сериозни повреди на двигателя. Отсега нататък ще се придържам към по-чести смени на маслото и може би ще опитам някои маслени добавки, които механикът препоръча за по-добра защита.

(Преведено от Английски)