Porsche Cayenne: Проблеми с раздатката и странни превключвания?

Здравей! Имах подобен проблем с моя Porsche Macan Diesel 2015 миналата година (имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено сложно). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което минах. Закарах го в моята обичайна работилница и те откриха метални стружки от износена зъбчатка в маслото на раздатката. Ремонтът ми струва около 210 евро, предимно труд и ново масло. Трябваше да източат и почистят раздатката, както и да подменят някои износени компоненти. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, каква е километража ти и забелязал ли си някакви специфични условия, при които симптомите се влошават (например по време на ускорение или при определени скорости)? Между другото, ако е раздатката, не чакай прекалено дълго, може да стане по-скъпо, ако не се оправи навреме.

(Преведено от Английски)

Хей! Имам точно 96691 км на километража и току-що ми направиха последен сервиз преди 3 месеца. Симптомите определено се влошават по време на ускорение, особено когато карам по-бързо по магистралата. Свирещият звук става по-забележим около 80-100 км/ч. Може би сте прави с диагнозата за раздатката, звучи доста подобно на това, което изпитвам. Благодаря за предупреждението да го проверя скоро. Ще се опитам да го запиша този седмица!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, тези симптоми при скорост на магистрала наистина потвърждават подозренията ми за раздатката. След като поправиха моята на моя Macan, всъщност имах подобен проблем, който се появи отново около 95 000 км, почти точно там, където си сега. Въз основа на моя опит, този виещ шум, който се усилва при 80-100 км/ч, е класически признак. Когато моят го направи за втори път, не чаках, научих си урока по трудния начин първия път, когато го игнорирах твърде дълго и в крайна сметка получих по-голяма сметка за ремонт. Бърз съвет от това, което научих: когато го занесете, уверете се, че правят правилен анализ на течностите. Моят механик ми показа как металните частици в маслото са сигурен показател. Също така, докато са там, накарайте ги да проверят лагерите, това е, което в крайна сметка се повреди на моята и причини цялата драма. Дръжте ме в течение какво открият! Ако е нещо подобно на моя случай, трябва да се върнете на пътя доста бързо. Самият ремонт отне само около ден, след като имаха всички части на склад.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през точно същата ситуация. Всъщност току-що си записах час за следващия вторник при местния специалист по Порше и определено ще спомена анализа на течностите и проверката на лагерите, които предложихте. Честно казано, такова облекчение е да знам, че това е поправим проблем, а не нещо по-катастрофално. Ще ми спести някои безсънни нощи! Ще ви актуализирам, след като получа диагнозата, но изглежда, че го хванах в точното време, преди да се превърне в по-голямо главоболие. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, точно затова обичам Porsche общността!

(Преведено от Английски)

Много добре, имам Cayenne S 2015. И започвам да забелязвам някакъв шум при завъртане на колелата много, много от време на време. На магистрала при 80-100 км/ч не съм забелязал нищо, нито пък ако натисна в някоя предавка. Мисля си, че може да е нещо с раздатката, но не знам дали само смяната на течността ще реши проблема. Благодаря.

(Преведено от Испански)

Добро е да започнете с проверка на нивото и състоянието на течността в раздатката, тъй като ниското или замърсено ниво може да причини шум. Ако течността изглежда мръсна или има метални стружки, това може да показва износване вътре в раздатката. Смяната на течността може да помогне, но ако шумът продължава, може да е необходима по-нататъшна проверка на раздатката и нейните компоненти. Следете шума и ме уведомете, ако забележите някакви промени или ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)