Отказ на радиаторния вентилатор на RS6, причиняващ опасно прегряване

Имах подобен проблем с моя RS7 от 2019 г. миналото лято. Като човек с известен опит в основната поддръжка на автомобили, за първи път забелязах проблеми с охлаждането на двигателя по време на по-дълги пътувания. Симптомите на прегряване на двигателя съвпадаха точно с вашите, вентилаторът на радиатора на колата не се включваше правилно, когато температурите се покачваха. Първоначално си помислих, че е термален превключвател, но диагностиката в сервиза разкри дефектен сензор за скорост, който е причинявал неправилни показания, което е довело до неизправност на охладителната система. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Смяна на сензора за скорост, Тестване на работата на вентилатора на радиатора на колата, Проверка на правилната функция на охлаждането на двигателя. Общата цена беше 250 евро, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички симптоми, включително индикаторната лампа за неизправност на двигателя. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Някакви необичайни звуци от моторния отсек, Поведение на температурния датчик (постепенно покачване или внезапни скокове), История на последните ремонти, Някакви модификации на охладителната система. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или е нещо различно в настройката на вашата охладителна система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за проверката. Моят RS6 има 26759 км и мина годишния си сервиз миналия месец. Индикаторът за температурата показва внезапни скокове, особено при градско каране. Няма необичайни звуци от моторния отсек и всичко беше наред, докато проблемите с прегряването на колата започнаха миналата седмица. Движението на перката изглежда несъответно, понякога се включва късно, друг път изобщо не. Проблемите с контрола на температурата са най-забележими на празен ход. По време на последния сервиз е извършена стандартна проверка на охладителната система на двигателя, но не са открити проблеми. Радиаторът на колата изглежда чист и правилно поддържан според сервизния отчет. Няма направени модификации на охладителните компоненти.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание, това звучи забележително сходно с това, което преживях с моя RS7. Неравномерното движение на перката на вентилатора, комбинирано с температурни скокове при празен ход, силно подсказва проблем с моторчето на вентилатора, а не с датчика, както в моя случай. Късното задействане на вашия охладител е ясен знак, че моторчето на вентилатора може да е повредено периодично. От моя опит със сходни системи, когато вентилаторът на радиатора на колата показва този тип поведение, подмяната само на датчика или превключвателя рядко решава основния проблем. Тъй като вашата охладителна система е била проверена наскоро и радиаторът е чист, бих се фокусирал върху: 1. Тестване на стойностите на съпротивлението на моторчето на вентилатора 2. Проверка на релето на охладителния вентилатор 3. Проверка на захранването към вентилаторния агрегат Когато моторчето на моя вентилатор най-накрая се повреди напълно, цената на подмяната беше 420 евро, включително труда. Температурният контрол се подобри веднага след ремонта и индикаторната лампа за неизправност на двигателя изгасна, след като новият мотор на вентилатора започна да комуникира правилно със системата. Като се има предвид малкият ви пробег, това може да е обхванато от гаранцията. Струва си да проверите, преди да продължите с каквито и да е ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Тези диагностични стъпки са много смислени, особено проверката на стойностите на съпротивлението на вентилатора. Описаните от вас симптоми от вашия RS7 съвпадат перфектно с моята ситуация. Ще накарам сервиза да се фокусира конкретно върху тестването на двигателя на охладителния вентилатор и релейната система, тъй като шумът и моделите на включване на вентилатора изглежда са основният проблем. Току-що проверих гаранционните си документи и за щастие това трябва да бъде покрито, тъй като съм далеч под лимита на пробега. Ще го запазя за следващата седмица и ще ги накарам да проведат тези специфични тестове на компонентите на охлаждането на двигателя. Тестването на термичния превключвател може да бъде част от техния диагностичен процес, но въз основа на неконсистентното включване на вентилатора, аз съм съгласен, че вентилаторният мотор е по-вероятният виновник. Ще актуализирам, след като получа резултатите от сервиза. Наистина е полезно да се знаят типичните разходи за ремонт, дори и моят да бъде под гаранция. Поне знам какво да очаквам, ако възникнат подобни проблеми с охлаждащата система след гаранционния период.

(Преведено от Английски)