Обсъждане на проблеми с вибрациите на двигателя и потенциални проблеми с лагерите на двигателя в Mazda Biante 2013

Хей, звучи така, сякаш твоята Mazda ти създава някои проблеми. Съвпадение е, но аз преживях нещо подобно с моята Mazda Premacy 2012, по принцип подобен модел, и имам известен опит с колите, макар и нищо прекалено сериозно. Закарах малката зверка в моя местен сервиз. Момчетата там доста бързо откриха, че проблемът е в кабел/конектор на мотора. Малко досадно, трябваше да отделя 165 евро, за да го оправят. Но това реши гадните вибрации. Само още няколко въпроса, за да ти помогна по-добре. Дали твоята Biante има и други симптоми? Как се държи, когато увеличаваш оборотите на двигателя? Повече информация и ще направя всичко възможно да помогна!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Всъщност, това е доста интересно, проблем с кабела не ми хрумна първоначално. Сега, освен вибрациите, нищо друго не изглежда наистина необичайно. Но когато увеличавам оборотите на двигателя, вибрациите се засилват. И да, няма основни ремонти или замени, освен обичайните сервизни дейности. Между другото, тя е с мен за добри 236412 километра, не съм сигурен дали големият пробег й се отразява или какво. Благодаря за всички допълнителни насоки!

(Преведено от Английски)

Хей отново, чудесно е да чуя от теб! Симптомите на твоята Mazda много ми напомнят на това, с което се борех. Вибрациите, които се влошават при увеличаване на оборотите, са показателен знак, точно както при моята Premacy. Що се отнася до високия пробег, да, може да е допринасящ фактор. Но това са здрави двигатели и са направени да издържат. Няма да я отписвам още. Смятам, че ако вибрациите се засилват, когато увеличаваш оборотите на двигателя, тогава инстинктът ти за монтирането на двигателя (вакуумно управлявано) може да е точен. И помни, в моя случай, проблемът беше в един прост кабел. Не казвам, че не може да е по-обширен дефект, но двигателите понякога правят странни номера. Така че е много вероятно да е свързването или кабелите към вакуума, а не действителен дефект на самото монтиране на двигателя. Мога ли да предложа да потърсиш надежден механик, който да провери кабелите на вакуумната система за управление? Бях малко недоволен от 165 евро по това време, но честно казано, отърваването от досадните вибрации си струваше. Успех! Не забравяй да ни дадеш актуализация за ситуацията с твоята Mazda. Винаги е интересно да се види как се развиват тези неща!

(Преведено от Английски)

Здравей отново и огромни благодарности за съветите! Мнението ти е наистина полезно, а преживяванията ти звучат зловещо сходни с това, през което минавам с моята Biante. Предложението ти за вакуумните кабели на системата за управление звучи много логично, предвид това, през което си минал с твоя Premacy. Мисля, че ще я занеса при моя доверен механик тази седмица; нека видим дали ще се окаже същият проблем с кабела, който си имал ти. Честно казано, ще се облекча, ако е само това и нищо по-сериозно. 165 евро, за да се отърва от досадните вибрации, ми се струва малка цена за спокойствие. Тя може би е стара и със сигурност ми е създала доста проблеми, но все още не съм готов да се откажа от нея! След като я прегледат, определено ще държа всички информирани. Този форум е бил предимно точен с отстраняването на проблеми в миналото и изглежда, че този път няма да е по-различно. Още веднъж благодаря, наистина оценявам!

(Преведено от Английски)