Неработещи чистачки на VW Passat: Симптоми и отстраняване на повреда в превключвателя

Имах подобен проблем с моята VW Golf Hybrid от 2016 г. С умерен опит в работата с автомобили, първоначално подозирах ключа за чистачките, но се оказа по-просто. В сервиза откриха хлабава връзка в кабелния сноп близо до модула на сензора за дъжд. Това причиняваше пълен отказ на системата за чистачки при всички настройки. Те откриха проблема по време на диагностичното тестване и установиха, че се е образувала корозия в една от основните контактни точки. Ремонтът включваше почистване на връзките и правилното затягане на кабелния сноп. Общата цена беше 95€ за диагностика, почистване и сглобяване. Оттогава няма проблеми с чистачките, те работят перфектно на всички скорости. За правилна диагностика бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Светва ли индикаторната лампичка на сензора за дъжд на таблото? Чистачките спряха ли внезапно или постепенно станаха неотзивчиви? Проверили ли сте кутията с предпазители за прегорели предпазители? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би е нещо различно със системата на вашите чистачки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Да, колите ни изглеждат доста сходни. Чистачките спряха да работят внезапно по време на поройния дъжд миналата седмица. Не са забелязани други електрически проблеми и светлината на сензора за дъжд все още работи нормално на таблото. Вече проверих и смених предпазителите като първа стъпка, но няма промяна. Последният сервиз беше извършен на 62 000 км преди само 2 месеца. Ще проверя връзките на проводния сноп, добър съвет за корозията близо до модула на сензора за дъжд. Много по-добре е да се започне с по-простите решения, преди да се сменя целият мотор на чистачките или сглобката на превключвателя на кормилната колона. Единствената разлика е, че чистачките на моето предно стъкло работеха добре във всички режими, докато не се повредиха напълно, без постепенно намаляване на производителността. Ще го закарам в сервиза тази седмица и ще актуализирам, след като открием основната причина.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя отново за вашия Пасат. Неочакваната повреда по време на дъжд съвпада точно с това, което се случи с моя Голф – работи перфектно едната минута, а следващата – пълен отказ. Тъй като нашите автомобили споделят подобна електрическа архитектура, силно подозирам същия проблем с кабелния сноп. В моя случай водата всъщност е пътувала по кабелния сноп и се е натрупала в конектора, ускорявайки процеса на корозия. След ремонта, сервизът е нанесъл специален уплътнител против влага около връзките, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Фактът, че мигачите и круиз контролът ви все още работят, предполага, че превключвателят на кормилната колона е вероятно добре. Един бърз тест, преди да отидете в сервиза: опитайте да активирате чистачките, докато някой внимателно разклаща кабелите близо до сензора за дъжд. Ако забележите някакво краткотрайно движение или електрически отговор, това почти потвърждава проблем с връзката. Моят ремонт се оказа много по-евтин от офертата за над 400 евро за нов превключвател на чистачките. Като се има предвид идентичните симптоми и подобната автомобилна платформа, бих заложил, че вашият ремонт ще е сравним с моя. Очаквам с нетърпение да чуя какво открият при посещението ви в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички тези предложения. След като днес проверих колата в сервиза, се оказа, че сте били абсолютно прави относно връзката на кабелния сноп. Механикът откри корозия на основния конектор близо до сензора за дъжд, точно както в вашия случай. Те почистиха всички връзки, нанесеха уплътнител против влага и правилно закрепиха окабеляването на чистачките. Общата цена на ремонта беше 110 евро, включително диагностиката. Кормилната колона и превключвателят на чистачките бяха перфектни, спестих много, като не замених ненужно части. Сега чистачките на колата работят безупречно във всички режими. Наистина оценявам, че споделихте своя опит, тъй като това помогна на сервиза да се насочи веднага към проблема. Те потвърдиха, че това всъщност е донякъде често срещан проблем при тези модели при силно излагане на дъжд. Добре е да се знае и за превантивното уплътняване, надявам се това да предотврати повторното му появяване. Определено бих препоръчал на други да проверят първо своите кабелни връзки, преди да предположат, че по-скъпи компоненти като мотор на чистачките или монтажния блок на превключвателя трябва да бъдат заменени. Понякога най-простото решение е правилното.

(Преведено от Английски)