Неработещ заден дефростер? Ремонт на отоплението на стъклото на Vauxhall Adam

Здравей! Имах подобен проблем с моята Vauxhall Corsa от 2017 г. (Имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено сложно). Симптомите бяха абсолютно същите – задното отопление на стъклото беше напълно мъртво. Оказа се, че батерията ми умираше и не можеше да осигури достатъчно енергия за нагревателните елементи. Трябваше да я занеса при моя местен механик, който диагностицира проблема и смени батерията. Общата цена беше около 290€, включително труда. Проблемът не се появи отново след това. Преди да се впуснеш в по-задълбочено разглеждане на самата отоплителна система, бих препоръчал първо да провериш батерията си, тя често е виновникът за подобни електрически проблеми. Можеш ли да споделиш повече подробности за твоя Adam? Например, кога за последно си сменял батерията? Забелязал ли си други електрически проблеми напоследък? Тази информация ще помогне да се определи дали имаме същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! При 280 166 км и след последния ми сервиз, всъщност забелязах още няколко малки електрически проблема, така че вашата теория за батерията е много смислена. Светлините на таблото също са леко по-слаби напоследък, което вероятно трябваше да спомена по-рано. Мисля, че ще проверя батерията, преди да се ровя в самата система за размразяване. Оценявам и предупреждението за разходите – поне знам какво да очаквам сега, ако се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Току-що видях отговора ти за километрите и електрическите проблеми, които изпитваш. Това определено ми звучи познато, моята Corsa показваше подобни симптоми, когато батерията ми беше на път да се изтощи. Тези притъмняващи светлини на таблото обикновено са сигурен знак! Забравих да спомена в първия си отговор, но преди да си сменя батерията, забелязах и че електрическите ми стъкла бяха малко бавни, а централното заключване понякога не работеше. Звучи доста сходно с това, което изпитваш, нали? Просто реших да добавя, че си взех мултицет от местния магазин за авточасти за около 25€ и сам тествах напрежението на батерията, преди да отида при механика, спести ми просто гадаене. Ако се чувстваш комфортно да го направиш, може би си струва да провериш. Трябва да показва около 12.6V, когато двигателят е изключен. Дръж ни в течение какво откриеш! Винаги е добре да знаем дали се справяме със същия проблем. Моята Corsa върви перфектно от смяната на батерията и залагам, че твоята Adam също ще си върне нормалния вид, след като оправиш това.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробни съвети! Знаеш ли какво, определено ще си взема мултицет този уикенд, това е наистина интелигентно предложение. Симптомите, които описа с твоята Corsa, съвпадат точно с моите, дори до бавните електрически стъкла (което си мислех, че е само моя параноя!). Току-що проверих сервизните си записи и не съм сменял акумулатора, откакто си купих колата преди две години, така че вероятно е доста закъсняло. Ще отида в магазина за авточасти утре и ще го тествам сам, преди да го записвам при механика. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, помогна ми да избегна потенциално скъпи диагностични такси за това, което вероятно е просто проблем с акумулатора! Ще актуализирам темата, след като съм го оправил.

(Преведено от Английски)