100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

FischJonas

Неправилно превключване и предупредителна светлина при Peugeot 307: Възможен дефект на датчика за температура на трансмисионното масло

Хей хора, малко съм притеснен за моя Peugeot 307 дизел от 2004 г. с пробег 10651 км. Колата показва някои странни симптоми - превключването на скоростите е хлъзгаво или неравномерно, чува се скърцане при смяна на предавките и дори светва предупредителната лампа на таблото. Според мен може би температурният датчик на маслото в скоростната кутия е дефектен. Някой имал ли е подобни проблеми с колата си или може да ми препоръча добър механик? Последният път не бях особено доволен. Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Немски)

6 коментар(и)

BergiRoland

Хей, приятелю, и аз имах подобен проблем с моя Peugeot 407 от 2007 г. Колата ми показваше сходни симптоми и механиката тогава каза, че е дефектирало устройство за управление на скоростната кутия. Превключването беше нестабилно и имаше и скърцащ звук при смяна на предавките, точно както при теб. Това беше доста сериозен проблем, никакъв дребен! В крайна сметка, управляващото устройство контролира цялата трансмисия. За съжаление, трябваше да се работи доста, но след това колата започна да работи безупречно. Това обаче не е нещо, което може лесно да се поправи самостоятелно, затова ти препоръчвам да отидеш при професионален механик. Между другото, моя механик ми каза, че в някои случаи грешката се появява дори по-рано, така че е обичайно и не е рядкост. Така че не се притеснявай прекалено много, само защото имаш същите симптоми. Надявам се да съм помогнал!

(Преведено от Немски)

FischJonas (Автор)

Хей, благодаря за бързия отговор, страхотно! Изглежда наистина е същият проблем. Спомням си, че такива ремонти винаги ме шашкаха с цената си. За каква сума става дума, ако си спомняш? Имам предвид, разбира се, че цената има значение... и е имало ли нещо друго, което се е получило след твоя ремонт или твоят Peugeot вече работи перфектно? Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Немски)

BergiRoland

Хей, приятел, никакъв проблем, затова е форумът. Така, при мен цялата акция струваше около 1000€. Беше доста сериозен разход, но оттогава е спокойно. Между другото, подозрението ти за датчика за температура на трансмисионното масло беше правилно, механикът се е занимавал и с него. Оттогава моят Peugeot наистина работи перфектно, нямах никакви други проблеми и т.н. Така че не се тревожи, след това твоят „изтребител“ със сигурност ще е отново годен.

(Преведено от Немски)

FischJonas (Автор)

Боже, 1000€ си е сериозна сума, ама какво не прави човек за колата си, а? Във всеки случай, благодаря, че сподели опита си, много ми облекчи положението. Мисля, че ще последвам съвета ти и ще закарам Пежото си на майстор възможно най-скоро. Дано след ремонта е в същото добро състояние като твоето. Пожелай ми късмет, момчета! Още веднъж благодаря за съветите!

(Преведено от Немски)

Fotobon11.mando

Здравейте, добър ден, извинете, имам проблем с автоматичната трансмисия на Nissan Platina 2005. Проблемът е, че когато запаля автомобила, той пали перфектно, но когато го включа в движение, лостът в D не се движи нито напред, нито назад - остава на място, без да се движи. Вече проверих окабеляването и е правилно. Не знам как да проверя сензорите на автоматичната трансмисия AL4 DPO. Очаквам вашия отговор и помощ. Предварително благодаря много.

(Преведено от Испански)

CarlyMechanic

Котировка:

@Fotobon11.mando пише на

Здравейте, добър ден, извинете, имам проблем с автоматичната трансмисия на Nissan Platina 2005. Проблемът е, че когато запаля автомобила, той пали перфектно, но когато го включа в движение, лостът в D не се движи нито напред, нито назад - остава на място, без да се движи. Вече проверих окабеляването и е правилно. Не знам как да проверя сензорите на автоматичната трансмисия AL4 DPO. Очаквам вашия отговор и помощ. Предварително благодаря много.

Звучи така, сякаш скоростната ви кутия може да не се включва правилно. Това може да се дължи на различни проблеми, като например ниско ниво на течност за скоростна кутия, дефектен соленоид за превключване или дори механичен проблем в самата скоростна кутия. Препоръчвам да започнете с проверка на нивото и състоянието на течността за скоростна кутия. Ако течността е ниска или изглежда изгоряла или мръсна, може да се наложи смяна. Ако нивото и състоянието на течността са добре, тогава е най-добре да се обърнете към професионален механик, за да диагностицира проблема, тъй като по-нататъшното отстраняване на неизправности може да изисква специализирани инструменти и знания.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: