Неоново предаване, смилане и предупредителни светлини с лоши смени

Имах същите симптоми на Chrysler Sebring 2008 миналото лято. Скрибуцането и аварийният режим се оказаха дефектен маслен охладител, причинявайки смесване на трансмисионна течност с охлаждащата течност на радиатора. Сензорът за налягане е отчитан неправилни стойности, което е довело до задействане на аварийния режим от блока за управление на трансмисията. Изтичането на охлаждащата течност не е било видимо в началото, тъй като е било вътрешно замърсяване. Анализът на трансмисионната течност показа частици от охлаждащата течност, потвърждавайки диагнозата. Това изискваше подмяна на масления охладител и пълно промиване на трансмисията и охладителната система. Охладителният вентилатор също трябваше да бъде сменен, тъй като е работил неправилно поради компрометираните данни от сензора. Това определено е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, продължаването на шофирането рискува пълен отказ на трансмисията. Замърсената течност бързо уврежда вътрешните компоненти. Силно препоръчвам да потърсите второ мнение от специалист по трансмисии, който може правилно да диагностицира основната причина. Симптомите съвпадат с класическите признаци на повреда на масления охладител при тези модели. Нека проверят цвета на охлаждащата течност на радиатора и да тестват налягането и на двете системи, преди да се сменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със повредата на масления охладител и ремонта на радиатора. Просто съм любопитен, спомняте ли си каква беше общата цена на ремонта? Моят случай изглежда много подобен на това, което описахте, с проблеми в трансмисията и течове на охлаждаща течност. Също така бих искал да знам дали всичко работи безпроблемно след ремонта. Чух, че тези проблеми с охладителната система понякога могат да се върнат, дори и след ремонт. Забелязали ли сте някакви предупреждения от сензора за налягане или проблеми с трансмисията, които да се появят отново?

(Преведено от Английски)

Исках само да ви актуализирам за разходите и резултатите от ремонта. Основният проблем наистина беше дефектен датчик за налягане, който е давал неправилни показания на блока за управление на трансмисията. След като механикът откри хлабавата връзка и поправи кабелния сноп за 95€, охладителната система работи перфектно. Манометърът за налягане сега показва правилни показания, а трансмисията превключва плавно, без повече скърцане или проблеми в аварийния режим. Нито една предупредителна лампа не се е появила през месеците след ремонта. Охладителният вентилатор сега циклира нормално, тъй като получава точни данни от сензора. Много се радвам, че се оказа само проблем с връзката, а не е нужно пълно подменяне на масления охладител, както първоначално се опасявахме. Няма връщане на течове на охлаждаща течност или проблеми с трансмисията. Този опит показва защо получаването на правилна диагноза е от решаващо значение, това, което изглеждаше като сериозен проблем с трансмисията, беше решено чрез поправяне на проста връзка на сензора. Много по-добър резултат, отколкото ненужното подменяне на скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за вашия опит, най-накрая заведох колата си при друг специалист по трансмисии миналата седмица. Тестът за откриване на течове разкри точно това, което описахте – охладителят на маслото течеше и смесваше течностите. Общият ремонт възлезе на 850 евро, включително части и труд за подмяна на охладителя и промиване на системата. Механикът ми показа как антифризът е станал кафяв от замърсяването. Те също така откриха, че сензорът за налягане на трансмисията е повреден от смесването на течностите. Подмяната на двата компонента напълно отстрани проблемите със скърцането и аварийния режим. Карам от около седмица и трансмисията превключва перфектно отново. Охладителният вентилатор работи правилно и температурата на двигателя остава нормална. Такова облекчение е да се диагностицира и поправи правилно, вместо да се хвърлят части към проблема, както предложи първият сервиз. Наистина оценявам съвета да потърся второ мнение от специалист. Спестихте ми потенциалното унищожаване на трансмисията, като продължих да карам с замърсена течност.

(Преведено от Английски)