Необходимо е отстраняване на повреда в кормилната колона на VW Passat Hybrid

Имах същия механичен проблем с VW Arteon Hybrid от 2020 г. Регулирането на кормилната колона напълно спря да работи, показвайки код на грешка, сочещ към електрическата система за регулиране. Проблемът се оказа дефектна връзка в кабелния сноп на кормилната колона. Сривът на кормилното управление се случи, защото се е образувала корозия в един от главните конектори, прекъсвайки захранването на регулиращия мотор. Това всъщност е известен проблем с регулирането в няколко модела на VW от това поколение. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп в кормилната колона, тъй като отделните проводници не могат да се сменят поотделно. Работата изисква специализирано диагностично оборудване за нулиране на системата след ремонта. Не е работа за „направи си сам“, тъй като достъпът до кормилната колона изисква сваляне на множество интериорни облицовки и правилно последващо подравняване. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, тъй като самото кормилно управление все още работи добре, най-добре е да го проверите скоро. Проблемът обикновено се влошава с времето и може да доведе до пълен отказ на други електрически функции за регулиране. Сертифицирана VW работилница с опит в хибридните системи би била най-безопасният избор за този ремонт. Те могат правилно да диагностицират дали проблемът е само в окабеляването или самият регулиращ мотор е дефектен.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с регулирането на кормилната колона. Тази информация за кабелния сноп е наистина полезна. Разходите за ремонт бяха ли разумни? Моят току-що започна да показва същите симптоми и кодове на грешки, както описахте в вашия Arteon. Просто се чудя дали са се появили други проблеми с кормилното управление на колата, откакто сте го поправили. Електрическата система за регулиране в моя Passat е напълно мъртва сега и искам да планирам бюджета си правилно за ремонта.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица всъщност оправих проблема със волана си. Електронното регулиране на волана сега работи перфектно. Ремонтът беше много по-прост и евтин от очакваното, само 95 € за отстраняване на хлабава връзка в окабеляването. Оказа се, че проблемът с електрическото регулиране е просто повреден щепсел, свързан към двигателя на воланната колона. Не е необходимо цялостно подменяне на окабеляването, както първоначално си мислех. Механикът бързо откри повредата, използвайки диагностична апаратура, и отстрани проблема с връзката за около час. Няма други повреди или проблеми с волана след ремонта. Системата за регулиране работи плавно сега, и движенията нагоре/надолу и навътре/навън са се върнали към нормалното. Кодът на грешката е изчезнал и не се е появил отново. Въз основа на моя опит, ако вашите симптоми са подобни, може да се окаже, че ви е необходим същият прост ремонт. Електронните системи за управление на волана в тези автомобили са като цяло надеждни, след като бъдат правилно поправени. Въпреки това, струва си да го проверите скоро, тъй като оставянето на електрически проблеми понякога може да доведе до по-скъпи ремонти по-късно. Просто се уверете, че те проверяват всички връзки, преди да заменят някакви основни компоненти. Това може да ви спести доста пари, ако е просто проблем с окабеляването, както в моя случай.

(Преведено от Английски)

Закарах си Пасата на механик вчера, следвайки вашия съвет. Много се радвам, че го направих, оказа се, че сте били прави относно проверката на връзките първо. Проблемът с електрическото регулиране на волана беше точно както го описахте: повреден конектор в системата за регулиране на колоната. Общата цена на ремонта възлезе на 120€, предимно труд, тъй като трябваше да свалят някои декоративни елементи, за да получат достъп до електронните компоненти на волана. Механикът ми показа корозиралия конектор, който са открили, обяснявайки защо регулирането на колоната е спряло да работи. Целият ремонт отне около 2 часа. След това те направиха пълна диагностика на системата за електрическо регулиране, за да се уверят, че всичко е правилно нулирано. Много се успокоих, че не се е наложило подмяна на целия кабелен сноп, за което се притеснявах. Воланът на колата работи перфектно сега, всички електрически регулировки са плавни и кодът на грешката е изчезнал. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна потенциално скъп ремонт. Определено си струва да се проверяват тези електронни проблеми рано, преди да причинят по-големи проблеми.

(Преведено от Английски)