Необходима е диагностика на повреда в климатичната система на BMW 5 Series

Току-що се справих с това на моя BMW 3 серии дизел от 2006 г. (всъщност е доста често срещано при тези модели). Имах почти идентични симптоми миналия месец - мигащ контролен панел и липса на отговор от климатичния контрол. Занесох го в гаража, оказа се дефектна връзка между контролния модул и основния климатичен блок. Кабелният сноп имаше корозия и хлабава връзка. Механикът почисти контактите, закрепи връзката и смени износен щекер. Не е голям ремонт, но определено се нуждаеше от професионално внимание, тъй като е заровен дълбоко в таблото. Проверете дали настройките на температурата остават постоянни, когато минавате през неравности, ако се променят от нищото, вероятно е същият проблем с връзката, който имах аз. Може да е и самият контролен модул, но започнете с проверка на връзките първо. Моят е автоелектротехник и казва, че тези проблеми са типични за BMW от тази ера. Струва си да се оправи правилно, карането без правилен климатичен контрол е наистина неудобно, особено при екстремно време.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Звучи точно като това, с което се боря, дори до промяната на симптомите при преминаване през неравности. Наистина е полезно да знам за проблема с кабелния сноп. Имаш ли нещо против да попитам колко те е струвал ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто са го поправили, или си забелязал други странности? Опитвам се да си представя какво ме чака!

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те актуализирам за моя опит с ремонта. Оправиха го миналата седмица и ме струваше 95 €, честно казано, не е толкова зле, колкото очаквах! Механикът откри точно това, което подозирах – дефектна кабелна връзка към модула за климатичен контрол. Най-хубавата част? Всичко работи перфектно сега. Панелът е спрял да прави това досадно мигане и отново имам пълен контрол над отоплението и охлаждането. Такова облекчение е да не се справям с необичайни температурни промени всеки път, когато мина през неравности по пътя! Определено си струваше да се оправи както трябва. Механикът знаеше точно какво търси, тъй като това очевидно е често срещан проблем при тези BMW-та. Ако изпитвате същите симптоми, бих казал да го направите, това е сравнително лесна поправка за някой, който знае какво прави, и е много по-добре, отколкото да се справяте с капризен климатичен контрол. Просто се уверете, че намерите механик, който е запознат с BMW-та от тази възраст. Те ще знаят точно къде да търсят и какво да проверят първо. Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Всъщност току-що се върнах от механика днес и исках да споделя опита си. Проблемът беше точно това, което описахте – дефектна връзка и корозия по окабеляването. Те го почистиха, смениха няколко износени части и сега всичко работи като ново! Сметката ми за ремонт възлезе на около 120 евро, малко повече от вашата, но все пак разумна, като се има предвид колко се тревожех за това. Механикът, който намерих, беше страхотен, супер прозрачен по отношение на това, което трябваше да се поправи, и не се опитваше да ми продава ненужни ремонти. Такова облекчение след последния ми опит с механик! Забавното е, че споменаха, че са виждали доста BMW от нашата ера със същия проблем. Много се радвам, че първо попитах тук, спести ми много стрес, знаейки какво да очаквам. Още веднъж благодаря за помощта, невероятно е колко точно беше съветът ви!

(Преведено от Английски)