Неизправности на DPF филтъра на Jaguar и черен дим: Предупреждение за проблеми със сензорите

Имах много подобен проблем с моята дизелова Jaguar XF 2017 преди около 8 месеца. Тъй като имам известен опит с диагностиката на превозни средства и изпускателните системи, първоначално си помислих, че може би е просто проблем с DPF филтъра. Симптомите съвпадаха точно с вашите – постоянна светлина на DPF, неуспешни опити за регенерация и черен дим. Моят редовен сервиз направи щателен диагностичен скен, който потвърди, че сензорът за обратно налягане на отработените газове не успява да предостави точни показания. Те обясниха, че това кара системата за управление на двигателя да изчислява неправилно нуждите за регенерация. Ремонтът включваше подмяна на сензора за обратно налягане и нулиране на системата. Общата цена беше 245€ за части и труд. След ремонта всички симптоми изчезнаха и поддръжката на колата е безпроблемна оттогава. Преди да предложа специфични решения за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия XE? Кога за последно е била успешна почистването или регенерацията на DPF филтъра? Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Появяват ли се други предупредителни светлини заедно с предупреждението за DPF? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви е изолиран до сензора или са необходими грижи за други компоненти на изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване извършено при 117494 км. В моя случай проблемът се оказа по-сложен, отколкото първоначално предполагах. Автомобилната диагностика показа, че макар сензорът за обратно налягане действително да е дефектен, това е по-скоро симптом, отколкото причина. Основният проблем се оказа силното натрупване на въглеродни отлагания, което сериозно ограничава потока на отработените газове. Изпускателната система се нуждаеше от цялостно професионално почистване, а сензорът за налягане трябваше да бъде заменен, тъй като беше повреден от прекомерно количество сажди. Разходът на гориво определено се е увеличил с около 15%, а индикаторът за управление на двигателя сега мига от време на време. Предупреждението за филтъра за твърди частици се появява по-често при градско шофиране. Бих бил благодарен за мнения дали други са се сблъсквали с подобни повреди на множество компоненти в изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Въз основа на симптомите и констатациите ви, ситуацията ви звучи много позната. Моят XF от 2017 г. преживя същата прогресия на проблеми. След първоначалната подмяна на сензора, забелязах, че проблемът е по-дълбок от първоначално диагностицирания. Пълното отстраняване на натрупването на въглерод от изпускателната система се оказа от съществено значение за възстановяване на правилната функция. Автосервизът откри значително натрупване на сажди, което е причинявало ограничение в няколко зони. Само първоначалната подмяна на сензора не беше достатъчна, защото основните проблеми с потока повредиха новия сензор в рамките на седмици. Ремонтът ми в крайна сметка включваше: Професионално почистване на въглерод от цялата изпускателна система, Нов сензор за обратно налягане, Почистване на EGR клапана, Подмяна на диференциалния сензор за налягане на DPF, Пълна калибрация на системата за контрол на емисиите. Общата цена достигна 890€, но реши всички проблеми. Разходът на гориво се върна към нормалното и предупредителните лампи изчезнаха напълно. За текуща поддръжка на автомобила, сега осигурявам по-дълги пътувания по магистрали поне веднъж седмично, за да стимулирам правилното регенериране на DPF. Това помага за предотвратяване на бъдещи проблеми с натрупването на въглерод в изпускателната система. Препоръчвам да проверите и вашата EGR система, тъй като тези компоненти често страдат, когато потокът на отработените газове е ограничен за продължителни периоди.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните пояснения. Днес върнах XE-то си в сервиза и споделих споделения опит. Те потвърдиха подобни констатации след провеждане на обширна диагностика на автомобила, множество компоненти в системата за контрол на емисиите са били засегнати от натрупването на въглерод. След щателен преглед те установиха, че EGR вентилът е наистина силно запушен, точно както предполагахте. Екипът по ремонт на автомобили сега предлага пълен ремонт на системата, включващ: Пълно почистване на изпускателната система, Смяна на EGR вентил, Смяна и на двата датчика за налягане, Калибриране на системата. Офертата е 950€, което изглежда разумно предвид обема на работата. Добре е да знам, че този изчерпателен подход е работил за вашия XF. Надявам се това да реши проблемите ми с разхода на гориво и тези упорити предупредителни светлини. Занапред определено ще приложа съвета за шофиране по магистрала, за да поддържам правилното функциониране на DPF филтъра. Уча по трудния начин, че само градското шофиране наистина влияе на тези дизелови системи за отработени газове.

(Преведено от Английски)