Неизправност в системата за автоматично нивелиране на фаровете на VW T-Cross

Имах почти същия проблем с моя VW T-Roc 2020. Като човек със среден опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че са просто мръсни електрически конектори в системата на фаровете. След като проверих основните неща като връзки и предпазители, неизправността на фаровете продължи. Адаптивните фарове продължиха да се разместват и да хвърлят грешки. Занесох го в сервиз, където диагностицираха дефектен сервомотор в блока на фара. Превключвателят и контролите на фаровете бяха добре, но моторът, който се грижи за автоматичното нивелиране, беше дефектирал. Общата цена на ремонта беше 1040€, което включваше: Нов блок сервомотор, Програмиране и калибриране, Трудови разходи. Ремонтът реши всички проблеми, няма повече предупредителни светлини и регулирането на светлинния сноп сега работи перфектно. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Дали и двата фара са засегнати или само едната страна, Дали проблемът е започнал внезапно или се е развил постепенно, Дали забелязвате някакви щракащи звуци при стартиране на колата, Дали автоматичното нивелиране все още се опитва да се регулира при преминаване през неравности. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с повредата на сервомотора.

(Преведено от Английски)

Откакто зададох първоначалния си въпрос, успях да закарам колата на сервиз при 78513 км. Механикът установи, че и двата фара са засегнати и направи пълна диагностика на светлинната система. Контролният модул показваше множество кодове за грешки, свързани с механизма за автоматично нивелиране. Щракащият звук се чуваше при палене на колата, точно както описахте. Симптомите съвпадат точно с това, което сте преживели със сервомотора. Полезно е да се знае пълната разбивка на разходите за ремонт. Ще насроча посещение в сервиз тази седмица, за да отстраня повредата на фаровете. Предупрежденията за грешки и неточното позициониране на светлинните лъчи се превръщат в истински проблем за безопасността, особено при нощно каране. Благодаря ви, че споделихте и тези подробни стъпки за отстраняване на неизправности в електрическите конектори, въпреки че те в крайна сметка не решиха вашия подобен проблем. Добре е първо да се изключат простичките решения.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Симптомите, които описвате, са типични за повреда на сервомотора, особено щракащият звук при стартиране, който е контролният модул, опитващ се да калибрира дефектната система за нивелиране. Вашият пробег е много близо до този, при който се появи проблемът ми (около 76 000 км). Тъй като и двата фара са засегнати и генерират едни и същи кодове на грешки, това потвърждава, че имаме идентични проблеми. Адаптивните фарове разчитат на тези сервомотори, за да поддържат правилното подравняване на светлинния сноп. Един съвет от моя опит с ремонта: уверете се, че сервизът прекалибрира контролния модул след монтирането на новите сервомотори. В моя случай те първоначално пропуснаха тази стъпка и предупреждението за неизправност на фара се върна след няколко дни. Трябваше да го върна за правилно програмиране, но го направиха по гаранция. Цената на ремонта, която цитирах, трябва да е доста актуална, тъй като моята поправка беше направена преди само 4 месеца. Най-скъпата част всъщност беше работата по програмиране и калибриране, а не самите сервомоторни устройства. За справка, целият ремонт отне около 4 часа в сервиза, включително всички тестове и калибриране. След близо 15 000 км от ремонта системата работи безупречно, без връщане на предупредителните светлини или проблеми с регулирането на светлинния сноп.

(Преведено от Английски)

Описанието на щракащия шум съвпадна точно с моя случай. Тъй като диагностиката потвърди проблеми със сервомотора и в двата фара, се чувствам по-уверен в предстоящия ремонт. Добър ход е първо да проверите електрическите конектори, щеше да е по-лесно решение. Работилницата ми даде оферта от 990€ за целия ремонт, включително прекалибриране на контролния модул и настройка на светлинния сноп. Малко по-малко от това, което сте платили, което изглежда разумно. Могат да вземат колата следващия вторник. Наистина оценявам съвета да се уверя, че ще направят правилното програмиране след монтирането на новите сервомотори. Определено ще спомена това, за да избегна да се налага да я връщам, както в твоя случай. 4-часовото време за обслужване ми помага да планирам деня си. Системата за осветление напоследък се влошава, особено неравномерното подравняване на светлинния сноп, така че отстраняването на този проблем е приоритет. Фактът, че вашият ремонт се е задържал добре за 15 000 км, ми дава увереност, че това ще реши правилно предупрежденията за неизправност на фаровете и проблемите с нивелирането. Благодаря ви, че споделихте вашия подробен опит с толкова подобен проблем. Това ми помогна да потвърдя съмненията си, че сервомоторът е основната причина, а не само дефектни конектори или по-прости електрически проблеми.

(Преведено от Английски)