Неизправност в селектора на скоростите на VW Beetle, причиняваща хаос в трансмисията

Имах абсолютно същите симптоми на моя VW Golf TSI от 2015 г. Сривът на сензора за позиция на скоростния лост причини нестабилно поведение на трансмисията и неправилно показване на предавката на електронния дисплей. Главният контролен блок беше напълно дефектен, което повлия на функционалността както на лоста за смяна на предавките, така и на зацепването на трансмисията. Шлайфащият шум се появи, защото модулът за управление на трансмисията получаваше неправилни данни за позицията от дефектния сензор. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на модула за селектор на скоростите, Препрограмиране на контролния блок на трансмисията, Калибриране на новите сензори за позиция, Системно диагностично нулиране. Това беше сериозен проблем, изискващ специализирано диагностично оборудване на VW. Проблемът се влошава, ако не бъде решен своевременно, което потенциално може да доведе до повреда на трансмисията. Ремонтът отне около 6 часа в сервиза, тъй като те трябваше да проверят правилното комуникация между всички контролни модули след ремонта. Препоръчвам да се провери това в сервиз със съответните диагностични възможности на VW, тъй като генеричните скенери често пропускат основната причина. Проблемите с цифровия дисплей обикновено са симптом, а не коренната причина за поведението на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблема със селектора на скоростите. Това съвпада точно с това, което се случи и с моята Бръмбар. Таблото показваше грешна скорост и в крайна сметка цялата система за индикация на скоростите напълно отказа. Първият ми механик също я диагностицира погрешно като прост проблем с течността за трансмисия. Ремонтът на автомобилната електроника, който описахте – подмяна на селекторния модул и препрограмиране на управляващия блок, звучи като правилният подход. Цифровият дисплей започна да работи коректно след ремонта и скърцането спря веднага. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали някакви проблеми, свързани с трансмисията, след като сте го поправили?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите за ремонт. Да, индикаторът за скоростите на моя Голф работи безупречно от ремонта. Общата цена на ремонта възлезе на 1000 евро за подмяна и препрограмиране на засегнатия управляващ блок. Електронният дисплей сега правилно показва позициите на скоростите и превключването на скоростите е плавно. Данните на таблото на автомобила остават точни, без фантомни показания или неизправности на селектора на скоростите през годините след ремонта. Инвестицията си струваше, за да се предотврати потенциално увреждане на трансмисията. Хубаво е да чуя, че твоят Бръмбар получи същия ремонт и също работи правилно сега. Спреният скърцащ звук потвърждава, че са открили действителния проблем, а не просто са лекували симптомите. Правилната диагностика и ремонт на тези електронни системи за управление наистина изискват специализирано оборудване. Универсалните четци на кодове за грешки често пропускат сложните взаимодействия между сензорите за скорост и модулите за управление на трансмисията. Ключът беше да се намери сервиз, който разбира тези съвременни системи за управление на трансмисията, вместо да се предполага, че е основен механичен проблем. Тези проблеми с електронните селектори на скоростите стават все по-чести, тъй като автомобилите получават все по-сложни системи за управление.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Преминаването през тази мъка със скоростната кутия беше доста стресиращо, но най-накрая намерих подходящ специалист по VW, който знаеше точно какво да прави. Както много от вас споменаха, проблемите с таблото бяха само симптоми на по-големия проблем. Общата сметка за ремонт достигна 1200€ в моя сервиз. Те откриха същия дефектен модул за селектор на предавките, който се бъркаше с електронния дисплей и управлението на трансмисията. Механикът ми показа повредените сензорни компоненти, след като ги свали. Щастлив съм да съобщя, че работи перфектно от 3 месеца. Цифровият дисплей показва правилни позиции на предавките и скърцащият звук е изчезнал напълно. Няма повече проблеми с трансмисията или кодове за грешки след поправката. Много се радвам, че не продължих да карам с тези симптоми. Специалистът обясни как дефектните сензори за превключване на предавките биха могли в крайна сметка да причинят сериозни щети на трансмисията, ако не бъдат поправени. Получаването на подходящо диагностично оборудване и експертиза направиха огромна разлика в сравнение с първия ми опит за ремонт.

(Преведено от Английски)