maryeagle4
Неизправност в капачката на резервоара за гориво на VW Virtus нарушава ключови системи
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
maryeagle4 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с капачката на резервоара. Особено съм загрижен, тъй като ремонтът е отстранил и други електрически проблеми. Спомняте ли си общата цена за подмяната на актуатора и прекабеляването? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми с механизма за освобождаване, след като ремонтът е направен. Моят VW започна да показва подобни предупредителни светлини и вратичката за зареждане с гориво е напълно блокирана, така че се опитвам да планирам бюджет за това, което звучи като значителен ремонт.
(Преведено от Английски)
oliver_meyer4
Взех си Джетата от сервиза миналата седмица и исках да актуализирам за разходите, след като ме питате. Смяната на актуатора на ключалката струваше общо 210€, включително части и труд. Електрическият проблем с отварянето на капачката на резервоара беше напълно отстранен, няма повече предупредителни светлини или проблеми с централното заключване. Механикът потвърди, че бутонът за отваряне и капачката на резервоара работят перфектно сега. Те трябваше да заменят целия актуаторен блок, тъй като оригиналният е причинявал всички тези електрически проблеми. Изминах около 500 км от ремонта и всичко работи както трябва. За вашата ситуация, въз основа на подобни симптоми, трябва да очаквате сравними разходи за ремонт. Добрата новина е, че веднъж ремонтирани правилно, тези проблеми с капачката на резервоара обикновено не се връщат. Само се уверете, че тестват всички електрически връзки след монтирането на новия актуатор, за да се предотвратят повтарящи се проблеми.
(Преведено от Английски)
maryeagle4 (Автор)
Най-накрая занесох моята VW на местния ми механик миналата седмица. След като видях вашите отговори, се почувствах по-уверен в това, което трябва да се оправи. Общият ремонт струваше 225€, доста близо до това, което споменахте. Те смениха заключващия актуатор и оправиха някои проблеми с окабеляването близо до капачката на резервоара. Механикът установи, че електрическата повреда наистина е причинявала тези съобщения за грешки и е засягала други системи. Механизмът за освобождаване работи перфектно сега, както бутонът, така и ръчното кабелно освобождаване. Няма повече предупредителни лампи на таблото. Много се радвам, че го оправих, преди да причини повече проблеми. След около 200 км шофиране след ремонта всичко работи нормално. Капакът на резервоара се отваря плавно всеки път сега, а всички други електрически системи са се върнали към нормалното. Определено си струваше всеки цент, похарчен за правилното му поправяне. Щяло е да е много по-лошо, ако бях продължил да карам с този дефектен актуатор.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
oliver_meyer4
Имах същия проблем с капачката на резервоара на моя VW Jetta TSI от 2018 г. Електрическият актуатор, който управлява вратичката за зареждане с гориво, е отказал напълно, което е довело до съобщения за грешки и е предотвратило както дистанционното, така и ръчното управление. Проблемът се е разпрострял отвъд само вратичката за гориво, като е засегнал множество системи, тъй като колата е открила повреда в централния заключващ механизъм. Бутонът за отваряне на капачката на резервоара е престанал да реагира, а и ръчното освобождаване с кабел също е станало неработоспособно. Оказа се, че това е сериозен електрически проблем, изискващ пълна подмяна на актуаторния модул на вратичката за гориво и прекабеляване на механизма за освобождаване. Ремонтът включваше: Тестване на електрическите връзки, Подмяна на дефектния актуатор, Калибриране на централната заключваща система, Монтиране на нов механизъм за освобождаване с кабел. Докато ремонтът беше обширен, той предотврати потенциални дългосрочни повреди на други електрически системи. Струва си да се отбележи, че шофирането с този проблем може да доведе до допълнителни електрически проблеми, засягащи централното заключване и функциите за сигурност. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което съм преживял, което вероятно показва дефектен актуатор, а не просто заседнала капачка на резервоара или счупен кабел за освобождаване.
(Преведено от Английски)