Неизправност в имобилайзера на VW Polo, причиняваща проблеми с паленето

През миналото лято имах много подобен проблем с моя VW Golf 2007 дизел. Имах известен опит с основната поддръжка на автомобили, но този проблем с имобилайзера беше нов за мен. Светлината за сигурност мигаше и двигателят въртеше, но не палеше правилно. Понякога работеше няколко секунди, след което угасваше. Симптомите съвпадаха точно с вашите, определено звучеше като проблем с байпас на имобилайзера. Занесох го в моя редовен сервиз, където го диагностицираха като неправилно програмиране на ключа. Електронната система на автомобила се нуждаеше от нулиране и препрограмиране на ключа. Общата цена на ремонта беше 45€ и отне около час. След това нямаше повече проблеми с паленето. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Светлината за сигурност свети ли постоянно или мига? Правили ли сте някакви последни ремонти на автомобилната електроника? Използвате ли оригиналния ключ или резервен? Случва ли се това с всички ключове, които имате? Знаейки тези подробности, ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с грешката в програмирането на ключа, или е нещо друго в системата на имобилайзера.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор и въпросите. Сигурностната ми светлина мига, когато това се случи, и използвам оригиналния ключ, без резервни. Не съм правил никакви електромонтажни работи напоследък, последният сервиз беше на 18 000 км преди около 4 месеца. Проблемът сякаш се влошава с времето. Когато започна за пръв път, колата понякога работеше една минута, преди да загасне. Сега почти не може да запали. Интересно е да чуя за поправката на програмирането на вашия ключ, определено звучи подобно на това, което изпитвам с проблемите с управлението на запалването. Спомена ли вашият механик дали грешката в имобилайзера е причинявала други електронни проблеми, преди да я поправите?

(Преведено от Английски)

Ключовият проблем с програмирането определено звучи подобно; в моя случай грешката в имобилайзера също се влошаваше постепенно с времето, точно както вашата. Преди поправката забелязах, че централното заключване понякога също се повреждаше, което очевидно беше свързано със същия електронен модул на автомобила. Мигащата светлина за сигурност с оригиналния ключ е точно това, което се случи с моя Голф. Системата за заобикаляне на имобилайзера по същество отхвърляше сигнала от ключа периодично, въпреки че беше фабрично оригинален. Механикът обясни, че тези противокражбени системи могат да развият проблеми в електронното взаимодействие между чипа на ключа и колата. Едно нещо, което трябва да спомена, преди да го занеса в сервиза, се опитах да изключа батерията за 30 минути, надявайки се да рестартирам модула за управление на запалването. Това всъщност влоши нещата и колата изобщо не запали след това. Не бих препоръчал да се опитвате да правите каквито и да е домашни поправки със системата за имобилайзер, тъй като това може да усложни процеса на препрограмиране. Тъй като вашите симптоми са почти идентични и се влошават, както и моите, вероятно трябва да го проверите скоро, преди да се окажете напълно блокирани. Препрограмирането на ключа беше доста лесна поправка, след като имаха правилната диагностична апаратура.

(Преведено от Английски)

Споделените от вас диагностични данни са наистина полезни. Мигащата светлина за сигурност и влошаващите се показатели съвпадат перфектно с моите симптоми. Централното заключване също започна да се държи странно през последната седмица. Не свързах точките, докато не го споменахте, но е логично, ако всичко е свързано със същия електронен модул. Определено ще избягвам всякакви опити за самостоятелен ремонт на системата за обездвижване, въз основа на вашия опит. Добре е да знам, че не трябва да се изключва акумулатора, тъй като всъщност обмислях да опитам това. Функцията за дистанционно стартиране също не работи правилно, което изглежда като друг признак, че анти-крадната система има проблеми. Мисля, че ще я занеса в сервиз тази седмица, докато все още може понякога да се стартира. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит с ремонта, това помага да се стесни вероятната причина, вместо просто да се гадае. Решението за препрограмиране на ключа изглежда най-логичното решение, предвид всички съвпадащи симптоми. Ще ви докладвам какво открие механикът и дали се окаже същият проблем с модула за управление на запалването, който сте имали. Още веднъж благодаря за подробните пояснения.

(Преведено от Английски)