Неизправност на сензора на задния капак на VW Sharan след сервиз

Имах подобен проблем с моя VW Touran TDI от 2011 г. Системата за задвижване на задния капак престана да функционира правилно след рутинна поддръжка. Автоматичният заден капак се отваряше само частично и предупредителната лампа оставаше светеща. Електрическото сензорно свързване близо до двигателя на задния капак се беше разхлабило по време на предишната работа. Неизправен заземен проводник и корозирала букса причиняваха прекъсващи сигнали. Това се отразяваше както на функцията за отваряне на задния капак, така и на калибрирането на позицията. Ремонтът изискваше: Пълно прекалибриране на сензорната система на автомобила, Подмяна на повреден кабелен конектор, Почистване и презакрепване на всички електрически връзки, Тестване на правилното функциониране на двигателя на задния капак. Въпреки че не е голям механичен проблем, електрическите проблеми могат да се влошат, ако не бъдат решени. Двигателите на задния капак са чувствителни към правилното напрежение и входния сигнал. Препоръчвам да се проверят връзките и да се провери калибрирането на сензора. Повечето съвременни диагностични инструменти могат да четат точните кодове на грешки от контролния модул на задния капак. Този тип проблем обикновено възниква, когато окабеляването се наруши по време на друга поддръжка. Сензорната система на автомобила се нуждае от правилна електрическа непрекъснатост, за да функционира правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашата диагноза съвпада с това, което преживях с моя Шарана от 2008 г. миналата зима. Когато сигналите от датчика на залата започнаха да се провалят, моторът на задния капак също се затрудняваше да завърши последователността на отваряне. Кабелният сноп, свързващ се с блока за управление на задния капак, действително беше виновникът в моя случай. След като окабеляването на сензора беше правилно закрепено и връзките почистени, системата отново заработи перфектно. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта във вашия случай? Появиха ли се други електрически проблеми след това? Винаги е добре да се знае какво да се следи с тези сензорни системи.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица всъщност върнах Турана в сервиза. Проблемът с датчика на заден капак беше напълно отстранен след поправяне на дефектна кабелна връзка. Общата цена на ремонта възлезе на 95 евро, което включваше почистване и осигуряване на всички електрически връзки на датчика. След поправката не са се появили други електрически проблеми. Моторът на задния капак сега работи плавно, а сензорната система на автомобила поддържа правилна калибрация. Тези блокове за управление на задния капак са доста надеждни, след като електрическите връзки са правилно подредени. Просто се уверете, че вашият механик е тествал старателно сигналите на датчика на залата след всеки ремонт. Правилната диагностика на електрическите датчици може да предотврати бъдещи проблеми със системата.

(Преведено от Английски)

Вчера си взех Шарана от сервиза. Ремонтът съвпадна точно с това, което описахте – хлабави кабели близо до моторчето на задното автоматично отварящо се багажно отделение причиняваха проблеми с калибрирането на сензора. Цената беше малко по-висока – 120€, тъй като трябваше да се смени корозирало съединително гнездо. Сега автоматичното багажно отделение се отваря безпроблемно и предупредителната лампа изчезна. Механикът ми показа диагностичните показания преди и след ремонта – доста впечатляващо как стойностите на сензора се нормализираха, след като оправиха връзката. Много се радвам, че това се оправи бързо. Функцията за отваряне на багажното отделение работи перфектно сега и не са се появили други електрически проблеми. Още веднъж благодаря, че ме насочихте към проверка на окабеляването. Спестихте ми подмяната на ненужни части.

(Преведено от Английски)