Неизправност на радиаторния вентилатор на F Pace води до прегряване на двигателя

Имах същия проблем с Jaguar XF 2020 с 2.0L двигател. Незадействането на електрическия вентилатор причини силно прегряване в градски условия. Първоначално си помислих, че е моторът на вентилатора, но диагностичните тестове показаха дефектна връзка в модула за управление на вентилатора. Основната причина беше корозия в конектора на кабелния сноп, който управлява охладителния вентилатор на двигателя. Когато тези връзки са компрометирани, вентилаторът не се активира при подходящата температурна граница. Това може бързо да доведе до опасни температури на двигателя, особено при празен ход или ниска скорост. Ремонтът изискваше подмяна на повредения кабелен конектор и модула за управление на вентилатора. Това не беше прост ремонт „plug-and-play“, цялата предна броня трябваше да бъде свалена, за да се получи достъп до компонентите. Съединителят на вентилатора и свързаните с него компоненти на охладителната система бяха старателно проверени след ремонта. Силно препоръчвам да проверите това възможно най-скоро. Карането с неработещ охладителен вентилатор може да причини сериозни повреди на двигателя. Тези симптоми съвпадат точно с това, което изпитах преди ремонта, а отлагането на сервиз само рискува по-сериозни проблеми. След ремонта електрическият вентилатор трябва да се включва автоматично при около 90-95 градуса температура на двигателя. Можете да проверите правилното му функциониране, като слушате за вентилатора, когато сте спрели на празен ход с работещ климатик.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с дефектния модул за управление на вентилатора. Прегряването на автомобила определено не е нещо, което да се игнорира. Имах много подобен проблем с контрола на температурата с моя F Pace миналото лято. Електрическият вентилатор внезапно спираше да работи, което караше двигателя да прегрява в градския трафик. След диагностика, те установиха, че температурният сензор изпраща неправилни сигнали към блока за управление на вентилатора. Това означаваше, че електрическият вентилатор не се включваше, когато е необходимо. Работи перфектно от ремонта с правилна функция на охладителната система. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с охлаждането, след като сте го ремонтирали? Сглобката на вентилаторния съединител понякога може да причинява повтарящи се проблеми дори след първоначалните ремонти.

(Преведено от Английски)

Добра новина, проблемът с електрическия вентилатор е напълно решен само за 95€. Механикът откри и поправи повреден кабелен конектор, който е пречил на правилното функциониране на моторчето на вентилатора. От ремонта насам, системата за контрол на температурата работи безупречно, без проблеми с прегряване. Радиаторният вентилатор се включва точно когато трябва, особено в бавно движение. Вече няма покачване на температурата до опасната зона. Много по-евтин ремонт, отколкото първоначално се опасявах, тъй като не се наложи смяна на целия вентилаторен агрегат. В отговор на вашия въпрос за повтарящи се проблеми, абсолютно никакви за 8 месеца след ремонта. Охладителната система поддържа стабилна температура. Редовните проверки показват, че всички компоненти работят както е предвидено. Много се радвам, че го оправих тогава. Правилно работещият електрически вентилатор е от съществено значение за предотвратяване на повреди на двигателя от прегряване. Ако все още имате проблеми, определено го проверете скоро, за да избегнете по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Просто исках да споделя как протече ремонтът ми, тъй като други може да го намерят за полезен. Накрая го занесох на специалист механик миналата седмица, когато прегряването се влоши. Оказа се, че модулът за управление на електрическия вентилатор е имал повреда от вода, вероятно от малък теч, който е останал незабелязан. Механикът откри корозирали връзки и замени както модула, така и кабелния сноп. Общата сметка възлезе на 280€ за части и труд. Система за охлаждане на двигателя работи перфектно сега. Вентилаторът се включва точно когато е необходимо и температурата остава стабилна дори в движение „стоп-старт“. Няма повече наблюдение на скачащата температура на уреда, докато чакам на светофарите. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да го поправя. Механикът каза, че още няколко седмици прегряване биха могли да причинят сериозни повреди на двигателя. За всеки друг, който вижда подобни симптоми, определено си струва да се провери по-скоро, отколкото по-късно.

(Преведено от Английски)