Неизправност на радиаторния вентилатор на BMW Z4, признаци за прегряване на двигателя

Имах подобни проблеми с моя BMW M235i от 2014 г. миналото лято. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – прегряване на двигателя и неактивен охладител с включена лампа за проверка на двигателя (CEL). Първоначално си помислих, че е само вентилатора, но механикът ми откри, че всъщност е дефектен сензор за скорост, който не е задействал работата на вентилатора. Сензорът беше напълно изгорял и тъй като не е изпращал правилни сигнали, вентилаторът не се е активирал, когато е било необходимо. Ремонтът не беше особено сложен, но беше от решаващо значение да се поправи бързо, за да се предотврати евентуално увреждане на двигателя от прегряване. Те трябваше да заменят сензора за скорост и да почистят корозията в конектора. Охладителната система получи пълен преглед, докато са били там. След ремонта всичко се върна към нормалното. Няма проблеми с прегряване оттогава и вентилаторът се включва точно когато трябва. Бих ви предложил да го проверите скоро, прегряването не е нещо, което искате да игнорирате при тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си. Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Добре е да знам, че може би е датчикът за скорост, а не целият вентилаторен блок. Просто от любопитство, помниш ли приблизително колко те е струвал ремонта? Също така, всичко работи ли правилно след поправката? Опитвам се да планирам бюджета си за това и искам да се уверя, че ще го оправя както трябва от първия път.

(Преведено от Английски)

Хей! Да, щастлив съм да помогна да изясним нещата. Всъщност се върнах от механика си миналата седмица, общата сметка беше 250 € за поправяне на този досаден сензор за скорост. Доста разумно, като се има предвид какво можеше да се обърка, ако не беше поправено. И съм много доволен да съобщя, че всичко работи перфектно сега! Този вентилатор на радиатора работи точно както трябва, включва се точно когато е необходимо и поддържа температурата на двигателя перфектно регулирана. Такова облекчение след справянето с тези проблеми с прегряване. M235i се представя чудесно от ремонта, без никакви проблеми. Повярвайте ми, да се оправи правилно от първия път определено си заслужава. Ще си спестите много стрес и потенциално по-големи проблеми в бъдеще. Механикът ми свърши щателна работа, проверявайки всичко, докато е бил там, което ми даде добро спокойствие. Най-добрите пари, които съм харчил за колата от известно време!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната информация! Всъщност стиснах зъби и го оправих вчера. Оказа се, че си бил прав – проблемът е бил в датчика за скорост. Намерих много добър механик чрез един автомобилен ентусиаст. Ремонтът беше доста лесен и ме струва около 300 лева с части и труд. Докато са били там, направиха пълен тест на охладителната система, което беше успокоително. Сега вентилаторът работи перфектно, а температурата на двигателя си остава там, където трябва. Смешното е, че ми показаха стария датчик и той беше напълно корозирал. Не мога да повярвам, че толкова малка част е причинила толкова много притеснения! Много се радвам, че не съм отлагал това повече. Колата сега работи чудесно и всъщност имам доверие на този нов механик, обясниха ми всичко ясно и не се опитаха да ми продадат ненужни услуги. Понякога добрите неща идват от лошите ситуации, нали?

(Преведено от Английски)