Неизправност на нагревателя на кислородния сензор на Mini Roadster

Проблемите с кислородния сензор на тези коли могат да бъдат коварни. Имах подобен проблем с моя Mini. Светва лампата за проверка на двигателя, понякога има неравномерна работа на празен ход, цялата работа. Преди да започнете да сменяте сензори, проверили ли сте окабеляването и конекторите към кислородните сензори? Понякога е просто хлабав или корозиращ контакт, който извежда кода. Представете си го като хлабав проводник на крушка – самата крушка може да е добре, но няма да светне, ако контактът е лош. Между другото, кой кислороден сензор извежда кода? Преди или след катализатора?

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Направих визуална проверка на окабеляването, но не видях нищо очевидно. Кодът на грешката сочи към прекаталитичния кислороден сензор, по-точно към веригата на нагревателя. Има ли добър начин да се тества окабеляването или конектора, за да се потвърди?

(Преведено от Английски)

Ах, прекаталитичният сензор. Това обяснява разхода на гориво. Ако нагревателят не работи, сензорът отнема повече време, за да достигне работна температура, а управлението на двигателя може да работи по-дълго в отворен цикъл, използвайки по-богата смес. Честно казано, без подходящи инструменти за тестване на сензори, търсенето на проблеми с окабеляването може да е истинска мъка. Ако не се чувствате комфортно да проверявате конектора, бих ви предложил да го занесете в надежден сервиз. 95€ звучат като справедлива цена за диагностициране и ремонт на проблем с връзката. По-добре, отколкото да хвърляте части и да се надявате на най-доброто.

(Преведено от Английски)

Току-що си взех Mini-то от сервиза. Както предполагах, проблемът беше в дефектен контакт на кислородния сензор. Те го почистиха и го закрепиха здраво. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала и се надявам разходът на гориво да се върне към нормалното. Благодаря за съвета!

(Преведено от Английски)