Неизправност на AC системата на Alfa Romeo: Ръководство за бърза диагностика

Имах подобен проблем с моя Alfa Romeo 159 2.0 JTD (2008), когато системата за охлаждане на автомобила напълно отказа. Симптомите съвпадаха: липса на студен въздух, неотзивчива система, светваща предупредителна лампа. Диагнозата разкри няколко проблема: Компресорът на климатика беше блокирал поради ниски нива на автохладилен агент, което накара контролния блок да изключи системата, за да предотврати по-нататъшни повреди. Реалният проблем беше бавен теч в системата, който остана незабелязан, докато компресорът не се повреди. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на компресора на климатика, Изплакване на новата хладилна система, Зареждане с нов автохладилен агент, Подмяна на всички уплътнения и О-пръстени, Рестартиране на контролния блок Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирана диагностична апаратура за климатизация на автомобили. Системата трябваше да бъде правилно евакуирана и проверена за течове, преди да могат да бъдат монтирани новите компоненти. Цялата работа отне около 6 часа в сервиза. Преди да предположите, че е компресорът, накарайте квалифициран техник да провери: Нивата на хладилния агент и евентуални течове, Електрическите връзки към контролния блок, Сцеплението на компресорния съединител, Отчитанията на налягането в системата Моделът 147 споделя много компоненти на климатичната система с други модели Alfa от тази ера, така че тези проблеми са доста често срещани.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Наскоро се сблъсках с почти идентични проблеми с климатика на автомобила си 147 JTD. Симптомите започнаха по същия начин – климатикът спря, светнаха предупредителни лампи, нямаше реакция от системата. В моя случай се оказа теч на хладилен агент от корозирала тръба, което в крайна сметка доведе до повреда на компресора. Механикът откри множество пукнатини в тръбите на климатика по време на проверката. Спомняте ли си каква беше крайната цена на ремонта ви? Моята беше около 850 евро, включително части и труд, но цените могат да варират доста. Климатичната ви система работи ли безпроблемно след ремонта? Забелязах, че охлаждането е малко по-слабо това лято в сравнение с времето, когато беше поправен за първи път.

(Преведено от Английски)

Общата цена за ремонт на моята климатична система възлезе на 980 евро, което покрива отстраняването както на дефектния блок за управление на климатика, така и на повредата на компресора на хладилния агент. Цената включва всички части, труд и пълно зареждане на системата. Откак е ремонтирана охладителната система, климатикът ми работи безупречно с постоянна производителност. Автосервизът за ремонт на климатици е свършил щателна работа, диагностицирайки и поправяйки всички компоненти, а не само подменяйки очевидните части. За разлика от вашия опит, не съм забелязал никакво намаляване на охлаждащата способност, въздухът остава постоянно студен дори при по-дълги пътувания. Ключът беше едновременното отстраняване на проблемите с компресора и блока за управление. Често тези компоненти се повреждат едновременно при тези модели, така че поправянето само на единия може да доведе до продължаващи проблеми. Само подмяната на компресора на климатика не би решила пълния отказ на системата. Въз основа на вашето описание за по-слабо охлаждане, може би си струва да се проверят нивата на налягане на хладилния агент. Понякога системата се нуждае от малка корекция след първоначалния ремонт, за да се поддържа оптимална производителност.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от последващото си посещение при механика по отношение на проблемите с климатика. Те откриха, че налягането на хладилния агент е спаднало леко от първоначалния ремонт, което е довело до намалена производителност на охлаждането. Бърз тест на налягането разкри малък теч в една от точките на свързване, който е бил пропуснат по време на първия ремонт. Ремонтът беше сравнително прост, просто бяха необходими нови уплътнения и допълване на хладилен агент. Много по-евтино този път, само 120 евро. Автомобилното охлаждане вече е възстановено до пълна мощност. Механикът обясни, че понякога тези малки течове стават очевидни едва след като системата е работила известно време. Те също ми показаха как да забележа ранните предупредителни знаци за проблеми с компресора на климатика, за да се избегне друг голям ремонт. Радвам се, че го хванах рано, преди да може да повреди новия компресор. Климатикът вече духа правилно студен въздух, точно както когато беше ремонтиран за първи път. Определено си взех поука да проверявам всякакви промени в производителността на климатика бързо, дори и да изглеждат незначителни.

(Преведено от Английски)