TinaSchmidt89
Неизправни свещи за нажежаване са проблем при Insignia, нужна е помощ!
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
TinaSchmidt89 (Автор)
Благодаря, звучи точно като моя проблем! Симптомите съвпадат перфектно. Колата ми се държи точно както вашата. Добре е да чуя, че сте го оправили. Спомняте ли си приблизително колко ви е струвала цялата работа? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или са възникнали други проблеми? Мисля, че вероятно трябва да я закарам на преглед по-скоро, отколкото по-късно.
(Преведено от Английски)
SabiSchm
Хей отново! Просто исках да те актуализирам, да, оправих всичко при моя механик. Общата сума беше 560€, които покриха смяната на дефектната свещ за нажежаване, която беше износена. Струваше си всяко евро, ако ме питаш! Откак го оправих, моята Астра върви като мечта, няма повече черен дим, пали перфектно дори в тези хладни сутрини, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Честно казано, е като да имам различна кола! Проблемът със светлината на свещта за нажежаване също не се е появил отново, което е огромно облекчение. Определено си прав, че трябва да го провериш скоро. Моята е безпроблемна от месеци след ремонта, но си спомням колко бързо нещата се влошиха, когато за първи път забелязах симптомите. По-добре е да се оправи, преди да предизвика други проблеми. Вярвай ми, след като оправиш тези свещи за нажежаване, веднага ще забележиш разликата. Само спокойствието си струва! Кажи ми как се справяш със своята!
(Преведено от Английски)
TinaSchmidt89 (Автор)
Благодаря за цялата информация! Просто исках да ви актуализирам за това какво се случи с моята Insignia. Накрая я закарах при механик миналата седмица, на място, наречено AutoTech, което ми препоръча съседът. Оказа се, че сте били точно в целта! Те откриха три дефектни свещи за нагряване и смениха всичките четири като комплект. Общата сума беше 620€, което включваше почистване на камерите и нулиране на контролния модул. Каква разлика! Колата пали като мечта сега, дори в тези студени сутрини. Няма повече черен дим и разходът ми на гориво е спаднал до нормалното. DPF-ът също работи правилно отново. Не мога да повярвам, че чаках толкова дълго, за да го поправя! Механикът беше страхотен, наистина си отдели време да обясни всичко и да ми покаже старите свещи. Определено ще ги пазя за бъдещи ремонти. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да взема решението да го оправя. Най-добре похарчените пари за колата от години!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
SabiSchm
Здравей, имах много подобни проблеми с моята Vauxhall Astra 2.0 CDTi от 2012 г. миналата зима. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с моя опит – постоянната светлина на свещите за нагряване, черният дим и трудните студени стартове бяха истинска мъка. Закарах я при моя доверен механик и се оказа, че две от свещите за нагряване са напълно износени, а друга е на път да се развали. Трябваше да се сменят и четирите свещи за нагряване, тъй като те препоръчаха да се правят като комплект. Работата включваше и почистване на камерите на свещите за нагряване, тъй като имаше известно натрупване на въглерод. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като карането с дефектни свещи за нагряване може да доведе до допълнителни щети на двигателя и ужасно потребление на гориво, точно както ти преживяваш. Проблемите с DPF вероятно са свързани, тъй като непълното горене от лошите свещи за нагряване води до по-голямо производство на сажди. След ремонта колата запали като нова, дори при студено време, и разходът ми на гориво се върна към нормалното. Струва си да се отбележи, че механикът трябваше да използва диагностика, за да рестартира модула за управление на свещите за нагряване. Надявам се това да ви помогне в решението ви. Не го отлагайте твърде дълго, тези симптоми обикновено само се влошават.
(Преведено от Английски)