Не работещи отоплители? Първо проверете тези често срещани причини

Имах същите проблеми с отоплението с моята Chevy Impala 2003 миналата зима. Задният стъклочистач напълно спря да работи, а предният едва функционираше. Оказа се, че проблемът не е само в нагревателните елементи, а в комбинация от проблеми. Основният виновник беше дефектно реле за системата за размразяване на стъклото, но имаше и корозия по контактите на задния стъклочистач. Батерията се изтощаваше, опитвайки се да захранва неправилно функциониращата система, което обяснява кодовете за грешки. Ремонтът включваше подмяна на релето, почистване на електрическите контакти и ремонт на счупен нагревателен елемент на задното стъкло. Всъщност това беше сериозен проблем с електрическата система, който би могъл да доведе до по-големи проблеми, ако не беше проверен. Бърз съвет: Преди да отидете в сервиз, проверете дали клемите на батерията са чисти и затегнати, понякога лошите връзки могат да имитират проблеми със стъклочистача. Но предвид възрастта на колата ви и симптомите, е вероятно самата система за размразяване да се нуждае от професионално внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тази информация за проблемите с размразяването на вашия Impala. Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, което изпитвам с Camaro. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко струи ремонта накрая? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с размразяването на колата, след като сте я оправили? Особено ме тревожи изтощаването на батерията, което споменахте, тъй като забелязах, че колата ми сякаш е малко мудна при палене в студени сутрини. Определено ще проверя тези батерийни връзки първо, преди да я закарам на ремонт. Уведомете ме за цената, когато имате възможност.

(Преведено от Английски)

След като проверих моята Impala в сервиза, проблемът с акумулатора се оказа основният. Проблемите с отоплението на стъклото и системата за размразяване изчезнаха, след като поправиха силно разредения акумулатор. Общият ремонт струва 290€ за подмяна на акумулатора и проверка на електрическата система. Отоплянето на задното стъкло работи перфектно сега, без никакви проблеми от ремонта преди шест месеца. Механиците обясниха, че дефектният акумулатор може да причини всякакви странни електрически проблеми, включително проблеми с отоплителната система. Определено си струва да се провери акумулатора, ако забелязвате бавно палене. Добър ход е първо да проверите клемите на акумулатора, но въз основа на вашите симптоми може да се сблъсквате със същия основен проблем с акумулатора, който имах аз. Бавното палене сутрин, което споменахте, беше точно това, което изпитвах преди да го оправя. От ремонта насам, както предната, така и задната система за размразяване работят отлично при всички метеорологични условия. Не съм харчил нито цент за отоплителни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите! Исках да ви актуализирам как се развиха нещата. Накрая миналата седмица занесох моята Камаро в сертифициран сервиз. Механикът откри, че батерията наистина е заминала и е причинявала повечето проблеми със системата за размразяване на автомобила. Те също така откриха прекъсната връзка в мрежата на отоплението на задното стъкло. Общата сметка възлезе на около 400 евро, 150 евро за нова батерия, 200 евро за поправяне на връзката на отоплението на задното стъкло и 50 евро за диагностично тестване. Сега отоплението на задното стъкло работи перфектно, а предното стъкло също се изчиства много по-бързо. Няма повече бавни стартове сутрин. Много се радвам, че първо проверих тук, спестих си да бъда прекалено таксуван в онзи първи съмнителен сервиз, който искаше да смени цялата система за отопление на задното стъкло. Реалната поправка беше много по-проста и евтина, отколкото се опасявах. Колата сега работи чудесно, особено в студено време.

(Преведено от Английски)