100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

robertschneider94

Нагревател на дизелов филтър S5, причиняващ загуба на мощност и нисък разход на гориво

Моят S5 дизел напоследък е с намалена мощност и неравномерен празен ход. Кодът на грешката сочи към нагревателя на горивния филтър. Отговорът на двигателя е муден, а разходът на гориво е забележимо по-висок. Колата има 153274 км. Някой имал ли е подобни проблеми с дизеловия си двигател и се е справил с проблеми с горивния филтър? Търся съвет, преди да го занеса в сервиз, тъй като последното ми посещение при механик беше разочароващо. Искам да знам какво да очаквам и приблизително колко би струвало това да се оправи.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

emilstorm2

Имах същите симптоми на A6 3.0 TDI миналата зима. Разходът на гориво спадна значително и двигателят започна да показва загуба на мощност, особено при студен старт. Неизправността на нагревателя на горивния филтър води до лоша работа на горивната система и спиране на двигателя при студени условия. Проблемът беше повреден кабелен сноп, свързан към нагревателния елемент на горивния филтър. Корозия беше проникнала в буксата, причинявайки прекъснат електрически контакт. Това е известна слаба точка в тези дизелови двигатели. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп и свързващия му елемент за нагревателя на горивния филтър, както и монтаж на нов горивен филтър като превантивна поддръжка. Беше умерен ремонт, не застрашаващ двигателя, ако бъде хванат рано, но определено се нуждае от подходящо внимание, за да се предотвратят по-нататъшни проблеми с горивната система. Уверете се, че вашият сервиз проверява както нагревателния елемент, така и окабеляването/свързванията. Понякога механиците сменят само филтъра, без да се справят с електрическата повреда, което води до повтарящи се проблеми. Правилното диагностично сканиране трябва да покаже дали е нагревателният елемент или само окабеляването, което причинява кода на грешката.

(Преведено от Английски)

robertschneider94 (Автор)

Благодаря за подробното обяснение относно проблемите с кабелния сноп и свързването. Проблемите ви със студен старт и неравномерна работа на празен ход звучат точно като това, което преживях. Накрая си оправих колата веднага, тъй като забелязах, че гасенето на двигателя се влошава, особено след като престои през нощта. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Сглобката на горивния ми филтър и свързаните с нея части са готови за подмяна следващата седмица, но бих искал да знам какви разходи да очаквам. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с горивната линия, откакто сте си оправили колата.

(Преведено от Английски)

emilstorm2

Ремонтът е завършен и нагревателят на горивния филтър работи перфектно. Механикът откри корозирала букса, която е причинявала прекъсващите електрически проблеми, подобни на тези, които са причинявали спирането на вашия двигател. Общата цена е 95 евро за поправяне на кабела и връзките, което е много по-малко, отколкото първоначално се опасявах. След ремонта дизеловият двигател работи гладко, без проблеми със студен старт или проблеми с горивната система. Разходът на гориво се върна към нормални нива, а неравномерната работа на празен ход изчезна напълно. Сервизът е свършил щателна работа, като е проверил всички свързани компоненти, докато са били там, което вероятно е помогнало за предотвратяване на повтарящи се проблеми. Няма други проблеми с горивните линии през последната година, откакто е ремонтиран. Просто се уверете, че са проверили правилно всички електрически връзки по време на ремонта, там обикновено е истинският проблем, а не само смяната на филтъра.

(Преведено от Английски)

robertschneider94 (Автор)

Миналата седмица занесох колата си при нов механик и всичко се оправи. Целият процес на диагностика съвпадна точно с това, което описахте, те откриха корозирали кабели, идващи към нагревателя на горивния филтър, плюс някои повредени конектори. Общият ремонт струва 320 евро, включително части и труд. Те замениха целия комплект горивен филтър, цялата свързана с него окабеляване и почистиха околните горивни линии, докато бяха там. По-скъпо от вашия ремонт, но те свършиха доста превантивна работа. Разликата в производителността е невероятна. Студените стартове са плавни сега, подаването на мощност се е върнало към нормалното, а разходът на гориво е спаднал до това, което трябва да бъде. Много се радвам, че го оправих, преди да дойде зимата. Двигателят работи много по-тихо, предполагам, че бях свикнал с този груб празен ход, без да осъзнавам колко лошо е било. Нямам проблеми с горивната система от ремонта. Новият механик всъщност ми показа всички корозирали части, които е демонтирал, което помогна да се обясни защо двигателят се е мъчил толкова много. Много по-добро изживяване от предишните ми посещения в сервиз.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: