Мъртви електрически стъкла на VW Fox: Ремонт на мотор срещу регулатор

Като съм имал подобни проблеми с електрическите стъкла на моята VW Polo дизел от 2010 г., мога да се съчувствам на вашата ситуация. Грешката в регулатора на стъклото често показва или дефектен мотор на стъклото, или износен регулаторен механизъм. В моя случай, в сервиза установиха, че влагата е повредила връзките на мотора на стъклото, но самият регулатор на стъклото е бил непокътнат. Ремонтът включваше подмяна на мотора на електрическото стъкло и почистване на електрическите контакти. Общото време за ремонт беше около 2 часа за диагностика и подмяна. За Fox, тези симптоми обикновено показват: Дефектен мотор на стъклото (най-често срещан), Повреден регулаторен механизъм на стъклото, Дефектни връзки на превключвателя на стъклото, Проблеми с електрическата инсталация. Първо трябва да се опита процедурата за рестартиране на стъклото, тъй като е безплатна и бърза: 1. Включете запалването 2. Натиснете и задръжте бутона за стъклото надолу 3. Пуснете и натиснете отново за 5 секунди 4. Повторете с посока нагоре. Ако рестартирането не успее, е необходима професионална диагностика, тъй като подмяната на мотора на стъклото изисква правилна калибриране. Това не е ремонт, подходящ за „Направи си сам“, поради необходимостта от специализирани инструменти и програмно оборудване. Важно: Продължаването на работата на повредени електрически стъкла може да причини допълнителни повреди на механизма на регулатора на стъклото.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Polo. Имах абсолютно същия проблем с регулатора на прозореца при моя Fox миналата година. Оказа се, че е необходимо да се свали панелът на вратата, за да се достъпят контролите и моторът на прозореца. Чудя се дали си спомняте общата цена на ремонта? След ремонта на електрическия прозорец забелязах, че превключвателят на прозореца е малко хлабав. Любопитно ми е дали сте имали последващи проблеми с автомобилната електроника или компонентите на прозореца? Знам, че тези проблеми с прозорците на VW могат да се превърнат в по-големи проблеми, ако не бъдат решени правилно, затова съм нетърпелив да чуя как се е държал вашият автомобил след ремонта.

(Преведено от Английски)

След като системата за стъклата на колата беше правилно диагностицирана, платих 290€, за да сменя автомобилната батерия, която причиняваше грешки при инициализацията на регулатора на стъклото. Свободният превключвател за стъклото, който споменахте, е често срещан проблем, но моят си остана здраво закрепен след ремонта. Системата за електрически стъкла работи безупречно през последните 8 месеца. Няма повече съобщения за грешки или проблеми с моторчето на стъклото. Ключът беше правилното прекалибриране на контролите за стъклата след смяната на батерията, което напълно отстрани грешките при инициализацията. Заслужава да се отбележи, че компонентите на регулатора и моторчето на стъклото всъщност бяха добре, въпреки че показваха подобни симптоми. Понякога тези проблеми със стъклата произтичат от проблеми с електрозахранването, а не от механична повреда. Процедурата ми за нулиране на стъклото работи перфектно сега, което потвърждава, че проблемът е бил електрически, а не механичен. Уверете се, че вашият механик тества цялата електрическа система, когато поправя контролите за стъклата, тъй като разхлабен превключвател може да показва проблеми с напрежението.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. След като прочетох за подобни преживявания, най-накрая си оправих Фокса ми миналата седмица. Проблемът с регулатора на стъклото се оказа по-прост от очакваното. Занесох го на нов механик, който е специалист по електрически системи. Проблемът с електрическите стъкла беше проследен до корозирали управления на стъклата, а не до пълен отказ на мотора. Те почистиха връзките и смениха превключвателя на стъклото за 180€. Ремонтът отне само около час. Трябваше да се свали панелът на вратата, но процесът беше лесен. Управленията на стъклата сега работят безпроблемно, няма повече засядане или грешки при инициализация. Много се радвам, че смених механика, тъй като предишният ми беше предложил пълна смяна на моторчето на стъклото на тройна цена. Струва си да се отбележи, че диагностичният скенер помогна за идентифициране на точния проблем. Системата за стъклата на колата се нуждаеше от рекалібриране след ремонта, но оттогава е стабилна. Няма електрически проблеми или хлабави връзки досега. Много по-добър резултат, отколкото първоначално се страхувах, когато електрическите стъкла отказаха. Понякога взимането на второ мнение наистина се отплаща при тези електрически проблеми.

(Преведено от Английски)