Мъртви електрически стъкла на Audi: Ресетване на системата срещу ремонт на части

Въз основа на моя опит с подобен проблем на моя Audi A4 2.7 TDI от 2010 г., това ми звучи доста познато. Имам известен опит в работата с основна автомобилна електроника и системи за стъкла. Когато всички електрически стъкла спрат да работят едновременно, често проблемът се проследява до слаба или дефектна батерия. Системата за регулиране на стъклата изисква стабилно напрежение, за да работи правилно и да извърши инициализация. В моя случай, това, което първоначално изглеждаше като проблем с моторчето на стъклото, всъщност беше решено чрез подмяна на остаряла батерия. В сервиза диагностицираха основната причина чрез тест на напрежението, който показа, че батерията не поддържа правилно зареждане. След подмяна на батерията (290 евро, включително програмиране), всички регулатори на стъклата изискваха процедура за нулиране, за да се възстанови нормалната им работа. Не се наложи сваляне на панелите на вратите, а системите на моторчетата за стъкла бяха перфектно изправни. Преди да предположите, че става въпрос за механичен проблем с няколко регулатора на стъклата, бих ви препоръчал да проверите батерията си. Кодовете на грешките, които споменахте, обикновено се появяват, когато системното напрежение падне под необходимите нива. За да ви дам по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Сменяна ли е батерията през последните 4 години? Имате ли други електрически проблеми? Проблемът се появява по-често, когато двигателят е изключен? Забелязали ли сте бавно въртене на стартера по време на стартиране?

(Преведено от Английски)

Регистрирам се след скорошен сервиз на 190 000 км. След тестване на предложенията, проблемът се оказа модулът на ключа за стъклото на шофьорската врата. Процедурата за нулиране на стъклото не го реши. Основните контроли на стъклата бяха напълно мъртви, но отделните ключове на другите врати все още работеха понякога. Тестът на напрежението потвърди, че батерията е добре. Трябваше да се замени главният ключ за стъклата за 180 евро плюс труд. Всички контроли на стъклата сега работят правилно след процеса на реинициализация на стъклоповдигача. Няма повече кодове на грешки, показвани в диагностичния скенер. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми с контрола на стъклата, определено проверете модулите на ключовете, преди да замените по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно проблема с управлението на прозореца. Интересно е как нашите случаи се оказаха различни, въпреки подобните симптоми, което просто показва колко сложни за диагностициране могат да бъдат автомобилните електроники. В моя A4, първоначално също подозирах модула на превключвателя на прозореца, тъй като поведението беше подобно на вашето. Дори отделните превключватели на вратите работеха периодично, докато основните контроли бяха мъртви. Въпреки това, в моя случай, подмяната на батерията го реши напълно. Бърз съвет за другите, които четат: когато отстранявате проблеми с управлението на прозорците, струва си да тествате отделно както захранването, така и функционалността на превключвателя. Основният превключвател на прозореца поема по-голямата част от ежедневното износване, което го прави честа точка на повреда в тези модели. Цената от 180 евро за ремонт на превключвателя изглежда разумна. Много по-добре, отколкото потенциално да се заменят множество моторчета или регулатори на прозорци ненужно. Радвам се да чуя, че процесът на реинициализация е протекла гладко след подмяната на превключвателя. Ще ми е любопитно да знам дали сте забелязали някакви предупредителни знаци преди пълния отказ на управлението на прозорците? В моя случай имаше несъответстващо поведение в продължение на няколко седмици, преди всичко да спре да работи напълно.

(Преведено от Английски)

Исках да видя как вървят нещата и да споделя, че всъщност не е имало никакви предупредителни знаци, преди да се повредят контролите на прозорците. Всичко работеше перфектно, до една сутрин, когато главните контроли внезапно спряха да реагират. Оглеждайки се назад, може би прозорецът на шофьора реагираше леко по-бавно през седмиците преди това, но нищо достатъчно очевидно, за да предизвика безпокойство. Вашият случай с батерията определено си струва да се има предвид. Откак инсталирах новия модул за превключване, разбрах, че тези системи за управление на прозорците са доста чувствителни както към електрически, така и към механични проблеми. Правилният диагностичен подход спести време и пари, като веднага идентифицира дефектния превключвател, вместо да се налага ненужно смяна на регулаторите на прозорците. За всеки, който търси подобни случаи на отстраняване на проблеми с прозорците, направете правилна диагностика, преди да сменяте части. Едни и същи симптоми могат да имат напълно различни причини, както показва нашият опит с повредите на батерията и модула за превключване. 180-те евро, които похарчих за новия превключвател, си струваха много повече в сравнение с потенциалната цена за подмяна на множество компоненти на прозорците.

(Преведено от Английски)