Мъртви бутони на волана? Направи си сам проверка преди ремонт!

Имах същия проблем с моя Range Rover TD6 от 2003 г. миналата година. Управлението на волана просто спря да работи напълно, никакъв отговор от нито един бутон. Първоначално си помислих, че е просто предпазител, но когато го занесох в гаража, те откриха, че спиралният кабел (часовников пружинен механизъм) е повреден. Това е често срещан проблем при тези модели, кабелът вътре в волана, който поддържа електрическите връзки по време на завиване, се износва с времето. Ремонтът включваше подмяна на целия часовников пружинен механизъм и препрограмиране на модула за управление на волана. Не беше бърза поправка, тъй като трябваше да свалят въздушната възглавница и волана, за да получат достъп до спиралния кабел. Не е нещо, което можете да направите сами, поради участието на въздушната възглавница, твърде рисковано. И да, беше доста сериозно, тъй като часовниковият пружинен механизъм обработва и връзките на въздушната възглавница. Струва си да го проверите скоро. Моят съвет: Намерете специалист, който познава добре електрониката на Land Rover. Диагнозата изисква подходящо оборудване за тестване на веригите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Достатъчно потвърждава това, за което се притеснявах с пружината на часовника. Същите симптоми са и на моята Диско, пълен отказ на всички контроли. Само от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко работи ли правилно след поправката? Малко се притеснявам от евентуални електрически проблеми, които могат да се появят другаде.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те последвам относно твоите въпроси. В крайна сметка платих 95 € за ремонта, много по-малко, отколкото първоначално се опасявах. Те откриха и поправиха някои повредени кабели в волана и с удоволствие съобщавам, че всичко работи перфектно сега! От момента, в който го оправиха в механика, всички бутони реагират чудесно – контрол на звука, круиз контрол, всичко. Такова облекчение е да работи правилно отново. Не са се появили и електрически проблеми, така че изглежда проблемът с кабела е бил изолиран само до контролите на волана. Добре е, че го проверих, когато го направих. Ремонтът беше лесен, след като идентифицираха проблема. Нямам никакъв проблем с контролите оттогава, сякаш имам чисто нов волан! Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация за моя опит с Range Rover TD6. Напълно разбирам, че сте нервни от електрическите проблеми, но понякога е по-просто, отколкото се опасяваме. Надявам се това да помогне с вашето решение!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Намерих надежден сервиз чрез ... и съм много доволен. Вашата ситуация беше много подобна на моята - повредени кабели в модула на спиралния кабел. Ремонтът ме струва малко повече - 150 евро, но те свършиха отлична работа и дори откриха хлабав контакт в кормилната колона, който поправиха без допълнително заплащане. Справиха се за около три часа, което не е зле. Току-що се прибрах, тествайки всички бутони, темпомата, аудиосистемата - всичко работи перфектно! Такова облекчение е, че е решено. Механикът ми показа старите повредени кабели и, уау, бяха в ужасно състояние. Не мога да повярвам, че се притеснявах да отида в сервиз. Понякога просто трябва да намерите правилното място. Наистина оценявам помощта на всички. Приятно е да знам, че не съм единственият, който се е справил с тези проблеми в кормилото. Време е да се наслаждавам отново на напълно функционалните си контроли!

(Преведено от Английски)