Мъртви бутони на кормилната колона на VW Transporter, бързо решение

Имах точно същия проблем с волана на VW Passat 2010. Системата за електрическо регулиране напълно спря да работи, показвайки подобни съобщения за грешки. Основната причина беше дефектна връзка на проводния сноп в кормилната колона. За да се осъществи ремонт на електрическото регулиране, беше необходимо да се демонтира капака на кормилната колона, за да се получат достъп до връзките. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп, тъй като ремонтът на отделни проводници не се препоръчва за елементи на волана. Тестването показа, че моторът за регулиране на колоната е в ред, проблемът е бил чисто в свързването. Този проблем с волана всъщност е често срещан при моделите VW от тази епоха. Ремонтът не е прекалено сложен, но изисква подходяща диагностична апаратура, за да се провери причината. Кормилната колона трябва да бъде правилно калибрирана след ремонта, за да се осигури плавна работа. Струва си да се отбележи, че това е ремонт, критичен за безопасността, който трябва да бъде извършен от квалифициран сервиз. Проблемите с електрическото регулиране могат да показват по-сериозни проблеми с управлението на волана. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектни елементи за управление на волана не се препоръчва. Основни компоненти за проверка: Връзки на проводния сноп, Мотор за регулиране на колоната, Контролен модул, Сензори за позиция. Препоръчвам да се направи правилна диагностика, вместо да се опитвате да поправите сами, предвид последиците за безопасността на проблемите с волана.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит с ремонта на електрическото кормилно управление. Проблемът с електронното кормилно управление на моя Транспортер беше отстранен преди около 3 месеца и изглежда работи добре сега. Моята механична повреда също се оказа свързана с кабелния сноп, въпреки че трябваше да сменят и моторчето за регулиране на колонката, тъй като беше повредено. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко работи ли правилно оттогава? Моята обща сметка за ремонт изглеждаше доста висока и искам да сравня бележките.

(Преведено от Английски)

Ремонтът ми се оказа много по-прост и евтин от вашия. Проблемът с електронното управление на волана беше решен чрез поправяне на хлабав кабелен контакт на кормилната колона, без нужда от подмяна на мотор в моя случай. Общата цена възлезе на 95€ за диагностика и поправяне на дефектния контакт. Електрическото регулиране работи безупречно от ремонта преди шест месеца. Оттогава няма никакви съобщения за грешки или проблеми с регулирането на колоната. Механикът спомена, че тези проблеми с волана често произлизат от основни проблеми с връзките, а не от пълен отказ на мотора, така че имах късмет с простото решение. Вашата цена на ремонта вероятно е била по-висока, защото ви е била нужна както поправка на окабеляването, така и нов мотор за регулиране. Самият мотор за регулиране на колоната е скъп компонент, което обяснява разликата в цената между нашите ремонти. Добре е да чуя, че проблемът ви с волана е напълно решен сега. Тези проблеми с електрическото регулиране могат да бъдат тревожни, когато се появят за първи път, но правилна диагностика обикновено води до надеждно решение.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори относно ремонта на кормилната колона. Накрая си взех обратно VW-то от сервиза миналата седмица, след като се справих с този кошмар със състоянието на волана. Общият ремонт струваше 780€, включително части и труд, доста скъпо, но поне проблемът е решен. Механикът откри както повреден кабелен сноп, така и изгорял мотор за регулиране на колоната. Показаха ми старите части и обясниха как влагата е проникнала в системата, причинявайки корозия. Очевидно повредата на волана е причинена от това постепенно увреждане от вода. Ремонтът отне около 4 часа общо. Те трябваше да свалят няколко компонента от таблото, за да получат достъп до целия монтаж на кормилната колона. След подмяната на кабелите и мотора, те направиха пълен диагностичен тест, за да се уверят, че новите части са правилно калибрирани. Всичко работи перфектно сега, електрическото регулиране е плавно и съобщението за грешка е изчезнало. Въпреки че цената беше по-висока от очакваното, се чувствам по-добре, знаейки, че всички дефектни компоненти са били правилно заменени, а не просто закърпени. Добър опит за учене, за да не се отлагат тези проблеми с волана, когато се появят за първи път.

(Преведено от Английски)