Мъртъв звук и навигация в S6: Подозирано е повреда в MOST шина

Симптомите съвпадат точно с това, което се случи с моя Audi A6 50 TDI от 2019 г. Сривът на контролния блок в системата MOST bus доведе до пълен отказ както на аудиосистемата, така и на навигационните компоненти. Диагностиката на автомобилния протокол разкри множество комуникационни грешки между модулите. Кореновата причина беше дефектен контролер на оптично-влакнест пръстен, който засегна цялата мрежа MOST bus. Това изискваше специализирано диагностично оборудване за правилно идентифициране на повредения компонент. Ремонтът включваше подмяна на главния контролен блок и препрограмиране на цялата информационно-развлекателна система. Това не е типична задача „направи си сам“, тъй като изисква специфични инструменти за кодиране и експертни познания в диагностиката на MOST bus. Ремонтът беше доста сериозен, тъй като MOST bus служи като гръбнак за всички функции за забавление и навигация. За отстраняване на проблема беше необходимо официално дилърско оборудване за правилно интегриране на новия контролен блок в мрежата на автомобила. Докато подмяната на компоненти е права, процедурите за програмиране и адаптация са сложни и изискват инструменти, специфични за производителя. Въз основа на описаните симптоми, извършването на съмнителна работа преди това наистина би могло да е повредило оптичните влакна или контролните блокове в мрежата MOST bus. Препоръчва се да се направи диагностика в оторизиран сервизен център с подходящи диагностични възможности.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този подробен опит с ремонта. Имах същите симптоми на моя S6, но не бях сигурен дали повредата в електрониката на колата е свързана с проблеми с MOST шината или просто с дефектен главен блок. Диагностиката на колата също сочи към множество грешки в комуникацията. Спомняте ли си приблизително колко струваше ремонтът в сервиза? Особено ме интересува цената на управляващия блок и трудът, тъй като местният ми сервиз даде доста висока цена. Също така, всичко работи ли перфектно със звуковата ви система и други свързани функции след ремонта?

(Преведено от Английски)

Вчера си взех обратно A6 от дилъра. Фаталната грешка в MOST шината, причиняваща нашите споделени комуникационни проблеми, беше отстранена чрез подмяна на дефектен контролен блок в системата за предаване на данни. Общият ремонт възлезе на 1000 евро, включително части и труд. Всички функции на информационно-развлекателната система работят безупречно. Аудио системата, навигацията и другите свързани функции чрез шинната мрежа са възстановени до нормална работа. Използваната специализирана диагностика на автомобилния протокол точно определи повредата на компонента в шинната система. Цената, която може да ви предложат в местния сервиз, може да е висока, но предвид сложността на ремонтите на MOST шината и необходимостта от специфични програмни инструменти, цените могат да варират. Критичното е да се гарантира, че който и да извърши работата, разполага с подходящо диагностично оборудване за MOST шинни системи. Извършването му правилно от първия път спестява главоболия по-късно. Моят съвет, основан на този опит, би бил да продължите с ремонта, независимо от цената. Тези проблеми с шинната мрежа са склонни да се влошават с времето, ако не се решат.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Исках само да актуализирам ситуацията с моя S6. Занесох го на дилъра, след като видях обратната връзка тук за нуждата от специализирана MOST bus диагностика. Оказа се, че предишният сервиз е повредил оптичните връзки, докато е вършел несвързана работа. Ремонтът включваше подмяна на основния контролен блок и препрограмиране на цялата мрежа. Общата цена беше 1200 евро, което включваше новия блок, програмирането и труда. Повече, отколкото исках да похарча, но диагностичното оборудване за автомобилни протоколи, което използваха, потвърди, че е необходимо. Карам вече седмица и бус системата работи перфектно. Всички аудио, навигационни и свързани функции са се върнали към нормалното. Определено си взех поука да не позволявам на неспециализирани сервизи да работят по сложни електронни системи на автомобила. Техниците от дилърството ми показаха повредените компоненти и обясниха как работи MOST bus мрежата, което ми помогна да разбера защо ремонтът беше толкова сложен. Наистина оценявам съветите, които ми помогнаха да се насоча правилно към отстраняването на този проблем.

(Преведено от Английски)