Мъртъв подгрев на седалката на Chevy: Ръководство за DIY ремонт срещу ремонт в сервиз

Имах абсолютно същия проблем с моя Holden Rodeo дизел от 2009 г. миналата зима. Подгревът на седалката на шофьорското място напълно отказа. Оказа се, че отоплителната подложка под седалката е повредена, а не просто хлабав контакт или сензор, както се надявах. Ремонтът всъщност включваше подмяна на целия комплект за отопление на седалката. Топлинният сензор беше в ред, но самата отоплителна подложка беше получила скъсване в мрежата от проводници. Доста често срещана повреда, когато тези камиони надхвърлят 100 000 км. Не е бърза поправка, целият калъф на седалката трябваше да се свали, за да се достъпят отоплителните елементи. Необходими бяха специални инструменти и познаване на системата на въздушните възглавници, тъй като седалката трябваше да се разглоби частично. Определено не е работа за „направи си сам“ поради включените системи за безопасност. Това е сериозен ремонт, който се нуждае от правилен сервиз, тъй като те трябва да калибрират сензорите на седалката след повторното сглобяване. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран сервиз за правилна диагностика, те могат да направят тестове, за да потвърдят дали проблемът е в отоплителната подложка или просто в окабеляването/сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с проблема с подгряването на седалката на Rodeo. Миналата година имах подобни проблеми с нагревателния елемент в моята Colorado. Любопитно ми е, колко ви струи в крайна сметка ремонтът? Работилницата ми взе доста, защото трябваше да свалят цялата възглавница на седалката, за да достигнат до повредената нагревателна подложка. Също така се чудя дали сте имали други проблеми с ремонта на отоплението оттогава? Моята пътническа седалка започна да се поврежда напоследък с прекъсващи се предупреждения за термичния сензор, надявам се да не се наложи да се ремонтират и двете.

(Преведено от Английски)

Преди няколко седмици оправих седалковия нагревател в Колорадо и сега работи перфектно. Контролът на температурата отново е точен, такова облекчение с наближаването на студеното време. От сервиза потвърдиха, че е дефектирала нагревателната подложка, точно както предполагах от предишния си опит. Общата цена на ремонта възлезе на 390 за подмяна на нагревателния модул. Малко скъпо, но те трябваше напълно да разглобят седалката, за да сменят дефектния компонент, така че разбирам защо. Голяма част от сумата е за труд, тъй като е трябвало да работят внимателно около системата на въздушните възглавници. Оттогава нямам никакъв проблем, няма повече предупреждения за термичен сензор или повреди на отоплението. Страната на пътника също работи добре, без признаци на проблеми там. Сервизът направи щателен преглед на двата седалкови нагревателя, докато е бил при тях, и каза, че страната на пътника изглежда добре. Струва си да се спомене, че правилните ремонти на тези седалкови нагреватели наистина се нуждаят от професионална работа поради всички включени системи за безопасност. Но поне когато е направено правилно, изглежда, че издържа.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезната информация. Накрая ми оправиха подгряването на седалката миналата седмица. Както повечето от вас споменаха, оказа се дефектен нагревателен елемент, който се нуждаеше от пълна подмяна. Автосервизът трябваше да разглоби цялата седалка, което обяснява разходите за труд. Отидох в сертифициран сервиз, въз основа на съветите тук, платих около 450 за целия ремонт. Те откриха скъсване в окабеляването на нагревателната подложка по време на теста. Можах да ги гледам как работят, доста сложна работа с всички сензори на седалката и системи за безопасност, с които трябваше да се справят. Сега подгряването на седалката работи перфектно, загрява равномерно и показанията на термичния сензор са нормални. Радвам се, че не се опитах да го оправя сам, защото можеше да се обърка системата за въздушни възглавници. Механикът ми показа стария нагревателен елемент, определено не беше нещо, което бих могъл да оправя сам. Да имам отново работещо подгряване си струваше всяко изразходвано пени за ремонта. Няма повече кодове за грешки или студени зони. Надявам се това да помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми.

(Преведено от Английски)