100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

hanstiger1

Множеството проблеми с паленето на T-Roc се нуждаят от спешно решение

Моят VW T-Roc (2017) показва множество симптоми, сочещи за проблеми с паленето, нуждая се от съвет за ремонт. Двигателят или не може да запали изобщо при завъртане на ключа, или спира неочаквано по време на шофиране, или работи много грубо, когато работи. Няма индикаторни лампи на таблото, които да показват конкретни проблеми. Смятам, че ключът за палене може да е дефектен, но искам да потвърдя, преди да отида в сервиз. Някой има ли подобни симптоми? Какъв беше действителният проблем и решението за ремонт във вашия случай? Също така ме интересува дали сте се наложило да смените целия ключ за палене или е било нещо друго в системата за палене.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

samuelstar39

Имайки известен опит с автомобилната електроника, се сблъсках с почти идентични проблеми с моя VW Tiguan 2019. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – прекъсващи проблеми с паленето и необичайни спирания на двигателя. След проверка на автомобилната електроника, моята работилница установи, че прост прегорял предпазител е причинявал неправилно функциониране на ключа за запалване. Общата цена на ремонта беше 52 евро, които покриха времето за диагностика и подмяна на предпазителя. Ремонтът отне по-малко от час и напълно отстрани всички проблеми с паленето. Преди да отидете в работилница, би било полезно да знаете: Има ли някакви модели, когато се появява проблемът с паленето (студено палене срещу топъл двигател)? Двигателят върти ли се, когато се опитвате да го запалите? Забелязали ли сте трептене на светлините на таблото преди да започнат проблемите? Извършвали ли сте някакви електрически ремонти на колата напоследък? Докато симптомите сочат към проблем с ключа за запалване, правилна диагностика е от съществено значение, тъй като множество компоненти в системата за палене биха могли да причинят подобни проблеми. Проблемите с паленето на двигателя, които описвате, може да са свързани с различни части на системата за запалване.

(Преведено от Английски)

hanstiger1 (Автор)

Благодаря за подробния отговор. Моят T-Roc беше обслужен за последно преди 3 месеца при 42952 км. Забелязвам, че проблемите с паленето на двигателя се случват най-вече при студен старт и да, двигателят се върти. Ключът за запалване се чувства леко хлабав при завъртане и се чува прекъсващ цъкащ звук от областта на бобината за запалване. Наскоро не е извършвана никаква електрическа работа и таблото работи нормално, без трептене. Въз основа на вашия опит с прегорялия предпазител, първо ще проверя кутията с предпазителите. Въпреки това, хлабавото усещане на ключа ме кара да мисля, че системата за запалване на автомобила може да се нуждае от нещо повече от смяна на предпазител. Ще препоръчате ли да се проверят както ключа за запалване, така и предпазителите по време на диагностиката?

(Преведено от Английски)

samuelstar39

Допълнителните симптоми, които описвате, наистина предполагат нещо по-сложно от просто прегорял предпазител в моя случай. Свободното усещане на ключа за запалване, комбинирано с щракащия звук от областта на бобината за запалване, може да показва износване на ключалката за запалване или проблеми със системата на стартера. Когато моят Тигуан разви по-късно проблеми, симптомите прогресираха по подобен начин, започвайки само с проблеми със студен старт, но в крайна сметка засягайки и топлите стартове. Щракащият звук от бобината за запалване се оказа ранен предупредителен знак, че както ключът за запалване, така и свързаното окабеляване се нуждаят от внимание. Крайният ремонт на моето превозно средство включваше: Пълна подмяна на ключа за запалване, Прекабеляване на връзките на бобината за запалване, Нов цилиндър на ключалката за запалване поради износване. Общата цена беше около 450€ и отне около 4 часа за изпълнение. Това напълно разреши както проблемите със стартирането, така и усещането за свободен ключ. Като се има предвид текущите ви симптоми, бих препоръчал силно да проверите както ключа за запалване, така и веригата на стартера по време на диагностиката. Правилната проверка на окабеляването на бобината за запалване също би била разумна, тъй като щракащият звук често показва развиващ се електрически проблем в тази област.

(Преведено от Английски)

hanstiger1 (Автор)

Въз основа на вашето предложение и моите симптоми, ще насроча пълен диагностичен преглед, фокусиран върху цялата запалителна система. Свободният ключ и щракащите звуци сочат към нещо повече от проблем с предпазителя. Ще ги помоля да проверят ключа за запалване, окабеляването на бобината и стартерната верига, тъй като те изглежда са често срещани точки на повреда. Вашият опит с ремонта помага да се определят реалистични очаквания, вероятно трябва да отделя около 500€ и да очаквам колата да е в сервиза поне половин ден. Приликите между нашите случаи ме карат да се чувствам по-уверен, че ще бъде ремонтирано правилно, вместо да се опитвам с временни решения. Благодаря, че споделихте и прогресията на вашите проблеми със запалването. Това ми показва, че трябва да се справя с това скоро, преди да се влоши. Ще ви актуализирам, след като получа диагностичните резултати и разбера какво точно трябва да се смени в запалителната система.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: