Множеството проблеми на Porsche 997 сочат към криза с разпределителните валове

Здравей! Имах подобен проблем с моя Порше Кайман от 2010 г. (бих казал, че имам известен опит с Поршета). Тези симптоми звучат много познато, колата ми правеше почти същото миналата година. Оказа се дефектен сензор за положение на разпределителния вал, точно както подозираш. Занесох я в моята доверен сервиз и те го диагностицираха доста бързо. Ремонтът, включително частите и труда, ме струва около 695€, но той отстрани всички тези симптоми напълно. Колата работи перфектно оттогава. Можеш ли да споделиш повече подробности за твоята кола, като типа на двигателя и пробега? Това може да помогне да се стесни кръга, ако се занимаваме със същия проблем. Тези сензори могат да бъдат често срещан проблем при някои варианти на двигателите. Надявам се това да помогне! Кажи ми, ако имаш нужда от друга информация за моя ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят 997 е изминал 15210 км от последния ми сервиз и да, симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитвам. Наистина е добре да чуя, че в твоя случай е бил само датчика на разпределителния вал, това е много по-добре от това, което се опасявах! Цената също изглежда разумна. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди да се развали напълно? Просто се чудя дали бих могъл да го хвана по-рано. Ще го записвам при механика си следващата седмица. Пръсти кръстосани, че е същата лесна поправка!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря, че попита за предупредителните знаци. Всъщност, като се замисля сега, имаше някои фини намеци, преди да стане наистина зле с моя Кайман. Около 2-3 седмици преди пълните проблеми, забелязах, че колата понякога се колебае за части от секундата при ускорение от място. В началото беше толкова незначително, че почти се убедих, че си го въобразявам! После постепенно се влоши, знаеш как става. Лампата за проверка на двигателя започна да мига, преди да остане постоянно включена. Истинското събуждане беше една сутрин, когато колата наистина се мъчеше да запали и тогава всички останали симптоми се появиха едновременно. Тъй като си на 15210 км от последния си сервиз, всъщност е доста сходно с времето, когато моята започна да се държи зле (бях около 16000 км след сервиз). Едно нещо, което научих от това, е, че тези сензори обикновено не се повреждат внезапно. Те се влошават с времето. Бърз съвет: когато го занесете на вашия механик, помолете го да провери и окабеляването. В моя случай те откриха лека корозия на конектора, така че го почистиха, докато са били там. Може да ви спести бъдещи главоболия! Уведомете ме как върви с вашия 997!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Това е супер полезна информация за предупредителните знаци. Сега, когато го споменавате, забелязах известно леко колебание преди няколко седмици, но не му обърнах много внимание тогава. Определено ще обърна повече внимание на тези фини промени в бъдеще! Наистина оценявам съвета за проверка на окабеляването също, ще се погрижа да го спомена на моя механик. Всъщност е доста успокояващо да чуя, че вашата ситуация е била толкова подобна на моята, както по отношение на симптомите, така и на пробега. Ще актуализирам тази тема, след като го оправя следващата седмица. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ, определено ме накарахте да се чувствам много по-добре за цялата тази ситуация!

(Преведено от Английски)