Множество предупредителни светлини и трудно завиване на Audi A6

Имах много подобен проблем с моя Audi A4 2.0L от 2003 г. С някакъв опит с проблеми, свързани с гумите, първоначално предполагах, че може да е свързан с налягането в гумите, когато се появиха тези симптоми заедно. Системата за сензори за налягане в гумите задействаше предупреждения поради дефектен клапан за мониторинг на налягането в гумите в едно от колелата. Изтичането на въздух беше постепенно, което причиняваше неравномерно налягане в гумите, което обясняваше вибрациите и предупреждението на ABS. Когато налягането в гумите спадне значително, може да се усети по-тежко кормилно управление, тъй като системата за сервоуправление работи по-усилено, за да компенсира. Занесох го в сервиз, където диагностицираха дефектен клапан, който причиняваше бавно изтичане на въздух. Ремонтът включваше подмяна на клапана и повторно калибриране на системата за мониторинг на налягането в гумите. Общата цена беше 280 евро, включително части и труд. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущи показания за налягане в гумите за всички колела, Дали вибрациите се променят със скоростта, Забелязвате ли някоя спукана гума или видими повреди, Точните показани предупредителни съобщения, Кога е извършена последната проверка на налягането в гумите Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях, или дали може да има други основни проблеми.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше извършено при 31124 км, само преди 500 км. Показанията за налягането в гумите, които споменахте, съвпадат с моя опит. Задната ми лява гума показва само 1.2 бара, докато другите поддържат 2.4 бара. Вибрациите определено се увеличават с по-висока скорост, особено над 80 км/ч. Прегледах гумите и открих малък пирон в проблемната гума, което обяснява загубата на налягане. Пробитата гума вероятно е задействала системата за мониторинг на гумите и е причинила верижната реакция от предупреждения. Неравномерното налягане в гумите между ляво и дясно обяснява както проблемите с кормилното управление, така и предупрежденията на ABS. Ще поправя или сменя гумата, за да отстраня тези симптоми. Бърза проверка на налягането на бензиностанция потвърди значителната загуба на налягане в това колело.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Това потвърждава подозренията ми, базирани на опита ми с Audi A4. Пробиването с пирон, причиняващо неравномерно налягане в гумата, обяснява перфектно всички обсъждани симптоми. Когато системата ми за мониторинг на налягането в гумите е регистрирала подобни неравномерни показания между страните, тя е задействала множество предупреждения. Подобно на вашия случай, значително недостатъчно напомпаната гума (1,2 бара е опасно ниско) е причинила вибрации на волана и е довела до по-интензивна работа на сервоуправлението. Моето предложение би било: 1. Избягвайте шофирането, ако е възможно, движението с такова ниско налягане може да повреди страничната стена на гумата 2. Проверете гумата професионално за вътрешни повреди 3. Ако пиронът не е причинил големи щети, е възможно ремонт с пластир за около 40 евро 4. След ремонта, уверете се, че всички гуми са правилно напомпани според спецификациите и системата за мониторинг на гумите е нулирана. Предупреждението за ABS трябва да изчезне, след като налягането в гумите се изравни. Редовната проверка на налягането с надежден манометър може да помогне за ранното откриване на течове на въздух, преди да причинят тези каскадни предупреждения на системата. Въз основа на точно съвпадащите симптоми, съм уверен, че поправката на пробитата гума ще реши всички проблеми, точно както се случи в моя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния съвет. Бяхте абсолютно прави, днес проверих гумата и пиронът е причинил поправима повреда. В сервиза за 35 евро залепиха гумата и надуха правилно всички гуми според спецификациите. Те също така рестартираха системата за мониторинг на гумите. След около 50 км шофиране всички предупредителни лампи изчезнаха. Управлението се чувства отново нормално, а вибрациите са изчезнали напълно. Отчитанията на манометъра за налягане в гумите сега показват съгласувани стойности на всички колела. Добро предложение за редовни проверки на налягането. Купих си преносим манометър за гуми, за да следя налягането седмично и да хвана евентуални проблеми рано. Много се радвам, че се оказа просто решение, а не голям проблем с волан или ABS. Общата цена на ремонта беше много по-ниска, отколкото първоначално се страхувах, когато видях всички тези предупредителни лампи. Научих си урок за това как един проблем с налягането в гумата може да задейства множество системни предупреждения.

(Преведено от Английски)