Mini Cabrio - индикатор за проверка на двигателя и проблеми с ауспуха

Звучи познато. Имах подобни симптоми - лампа за проверка на двигателя, неравномерен празен ход и силна миризма на отработени газове при стария ми седан. Оказа се дефектен EGR клапан, който объркваше всичко. Забелязвате ли някаква разлика, когато двигателят е студен в сравнение с топъл? Проверихте ли за очевидни пукнатини или течове в изпускателната тръба между каталитичния конвертор и двигателя?

(Преведено от Английски)

Проблеми с EGR клапан на бензинов двигател? Не е ли това по-често срещано при дизеловите? И не, все още не съм проверявал визуално ауспуховата тръба. Къде точно трябва да търся пукнатини?

(Преведено от Английски)

Да, извинявайте, обърках се, мислех за NOx сензорите, след като ги споменахте. Съжалявам за объркването. Що се отнася до ауспуховата тръба, проверете около всички съединения или заварки, особено близо до каталитичния конвертор. Честно казано, с тези симптоми и пробег, вероятно е най-добре да го проверите в сервиз. Те могат да тестват кислородния сензор правилно.

(Преведено от Английски)

Беше дефектен кислороден сензор, както си мислеше. Сменях го и лампата за проверка на двигателя е изгаснала, няма повече грубо вървене или миризма на отработени газове. струваше ми 375€. Благодаря за помощта.

(Преведено от Английски)