sophiadavis25
Мигаща CEL с син дим сочи към дефектен PCV клапан
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
sophiadavis25 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с PCV клапана. Изглежда симптомите ни са били идентични. Моят Audi Q5 също работи перфектно сега след ремонта, без повече дим или проблеми с мощността. Прахосмукачката е плавна и вентилационната система работи както трябва. Чудя се колко ви струваше общият ремонт? В моя случай, по време на поддръжката откриха и малък теч на масло, който се нуждаеше от внимание. Ще е добре да сравним дали цените са били сходни и дали сте имали други проблеми след ремонта?
(Преведено от Английски)
juergen_becker1
Благодаря за въпроса относно разходите за ремонт. Моят проблем с клапан PCV беше напълно отстранен след ремонта, като платих 360 евро за части и труд. Вентилационната система на картера работи безупречно от ремонта, без да се връщат проблеми с дим или емисии. Поддръжката отстрани всички първоначални симптоми, синият дим изчезна, мощността беше напълно възстановена и двигателят работи плавно при всички скорости. Не са се появили допълнителни проблеми през месеците след ремонта. За разлика от вашия случай, аз нямах никакви течове на масло, така че общата ми сума вероятно е по-ниска от това, което сте платили. Неизправността на системата PCV беше открита достатъчно рано, за да се предотврати развитието на вторични проблеми. Правилно функциониращата система PCV е от съществено значение за предотвратяване на прекомерното натрупване на налягане и поддържане на правилното функциониране на двигателя. Редовната проверка на тези компоненти по време на рутинна поддръжка може да помогне за откриване на потенциални проблеми, преди да причинят по-обширни щети.
(Преведено от Английски)
sophiadavis25 (Автор)
Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая си оправих ремонта миналата седмица и исках да споделя опита си. Механикът потвърди повредата на клапан PCV и откри малък теч на масло от уплътнението на капака на клапаните. Общият ремонт струва 580 евро, включително части и труд. Проблемът с налягането в картера причиняваше изтичане на масло през износени уплътнения, създавайки този син дим по време на ускорение. Те смениха цялата система PCV, уплътнението на капака на клапаните и почистиха всмукателния колектор, за да отстранят остатъците от масло. След поддръжката двигателят работи перфектно, няма повече дим или загуба на мощност. Светлината за проверка на двигателя е изгаснала и ускорението отново е плавно. Редовните проверки за поддръжка биха могли да хванат това по-рано, но поне ремонтът предотврати сериозни повреди на двигателя. Много се радвам, че го оправих правилно, вместо да се опитвам с по-евтини временни решения. Симптомите съвпаднаха точно с това, което другите описаха при повреди на системата PCV. За всеки, който вижда подобни проблеми, не чакайте прекалено дълго, за да го провери.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
juergen_becker1
Имах същите симптоми с моя Audi A4 2.0T от 2015 г. Синият дим, загубата на мощност и мигащата лампа за проверка на двигателя сочеха директно към дефектна система на PCV клапана, причиняваща прекомерно налягане в картера. Излишното налягане принуждава маслото да преминава през износени уплътнения на клапаните, създавайки този син дим по време на ускорение. Запушен или повреден PCV клапан не може правилно да регулира вентилацията на картера, което води до консумация на масло и потенциални вътрешни повреди на двигателя, ако не се лекува. В моя случай цялата система на PCV се нуждаеше от подмяна, тъй като мембраната беше скъсана и клапанът беше заседнал отворен. Това позволи на неотмерен въздух да попадне във всмукателния колектор, причинявайки неравномерна работа на празен ход и проблеми с емисиите. Ремонтът включваше подмяна на PCV клапана, капака на клапаните и почистване на всмукателния колектор поради замърсяване с масло. Това е сериозен проблем, който не трябва да се отлага. Неизправна PCV система може да причини: Замърсяване на двигателното масло, Вакуумен теч, водещ до проблеми на празен ход, Увеличени емисии, Потенциални вътрешни повреди на двигателя Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случва при повреда на PCV системата на тези двигатели. Ремонтът й правилно от първия път предотвратява по-скъпи ремонти по-късно.
(Преведено от Английски)