Метални стружки в маслото на Boxster, сериозни предупредителни знаци

Здравей! Имах подобен проблем с моя Porsche Cayman от 2014 г. (Имам известен опит в работата с коли, но за сериозни проблеми основно се доверявам на моя механик). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих миналата година! В моя случай се оказа мазен и дефектен кабелен сноп на клапана за регулиране на масленото налягане. Моят доверен сервиз го оправи за около 350€. След подмяната всички предупредителни лампи изчезнаха и всичко се върна към нормалното. Но преди да се правят заключения, може ли да споделите: Колко мили/км има вашият Boxster? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци от двигателя? Кога е била последната ви смяна на маслото? Също така, с метални частици в маслото, определено бих го проверил възможно най-скоро, за да се предотврати сериозно повреждане на двигателя. Ако имате нужда от добър специалист по Porsche във вашия район, просто ми кажете!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят Boxster има 23976 км на километража и преди два месеца му направиха сервиз. Още не съм забелязал никакви странни звуци от двигателя, но вашият опит с проблема с клапана за регулиране на налягането на маслото звучи много подобно на това, с което се боря. Определено ще го проверя веднага. Наблизо има специалист по Porsche, на когото имам доверие, така че ще си запиша час при тях. Просто се надявам да не е нещо по-сериозно от това, което сте преживели!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за последващите действия. Да, със симптомите на твоя Boxster, още повече съм убеден, че може да е същият проблем, който имах с моя Cayman. Километражът на колата ти е всъщност доста сходен с този, когато имах моя проблем (бях около 25 000 км). Само за да споделя малко повече от моя опит, когато за първи път забелязах металните частици, бях доста изплашен! Но в моя случай те се оказаха фини метални стружки от нормално износване на клапана за регулиране на масленото налягане. Дефектният кабелен сноп караше клапана да не регулира правилно, което задейства всички тези предупредителни светлини. Тъй като наскоро си минал сервиз, това всъщност е добра новина, означава, че биха забелязали всички по-сериозни проблеми тогава. Механикът ми каза, че тези проблеми с контрола на масленото налягане не са необичайни при нашето поколение Porsche. Ремонтът от 350€, който споменах по-рано, включваше труд, така че се надявам твоят да е в същия диапазон. Дръж ни в течение какво открива твоят специалист! И хей, ако имаш нужда от още подробности за това, което се случи с моя, просто питай. Пръсти кръстосани, че е същият лесен за отстраняване проблем!

(Преведено от Английски)

Ето как бих завършил разговора от моя гледна точка: Благодаря ви много за всички допълнителни подробности! Наистина е успокоително да чуя, че в твоя случай е било сравнително лесно решение. Току-що се обадих на моя специалист и си записах час за утре сутринта. Изглежда си мислеха, че може да е същият проблем, който спомена, особено предвид подобния пробег. Определено се чувствам по-малко тревожен сега, знаейки, че твоят проблем е решен без никаква голяма драма. Ще актуализирам темата, след като получа диагнозата, но наистина оценявам, че отдели време да споделиш опита си. Именно затова обичам тази общност, винаги има някой, който е преживял нещо подобно и е готов да помогне!

(Преведено от Английски)