Метални стружки в масло: Спешно съобщение за двигател на Honda Grace

Здравей! Имам известен опит с работа по коли и имах подобен проблем с моята Honda City от 2019 г., доста близък до твоя модел Grace. Описаните от теб симптоми много ми звучат познато! Миналата година колата ми започна да показва същите предупредителни светлини и аз също открих метални частици в маслото. Оказа се, че кабелният сноп на клапана за контрол на масленото налягане е бил напоен с масло и повреден. Закарах я на моята редовна автомонтьорска работилница и те трябваше да сменят целия кабелен сноп. струваше ми около 350 евро, но това реши проблема напълно. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, колко мили/километра е изминала твоята кола? Забелязал ли си някакви необичайни шумове от двигателя? Кога беше последната ти смяна на маслото? Очаквам с нетърпение да ти помогна да разрешим този проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята Grace има 218103 км, а преди две седмици смених маслото по време на последния сервиз. Всъщност, започнах да забелязвам леко тракане при ускоряване, особено когато двигателят е студен. Не е много силно, но определено го нямаше преди. Металните стружки наистина ме притесниха, тъй като колата не е толкова стара. Вашият съвет за кабелния сноп е много полезен, определено ще го проверя от механика. Забелязахте ли някакви проблеми с производителността, преди да го поправите?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоята Grace. Да, този тракащ звук, съчетан с метални стружки, не е нещо, което искаме да игнорираме. Всъщност, преди да оправя моята City, забелязах някои проблеми с производителността, главно колебания по време на ускорение и понякога загуба на мощност, особено когато двигателят се загряваше. Звучи доста сходно с това, което преживяваш. Тракащият шум, който спомена, е особено интересен, защото точно това ме накара да осъзная, че нещо не е наред с моята кола. Всъщност, научих много от моя проблем от миналата година. Комбинацията от метални стружки и този тракащ звук може също да показва износване на лагери, което е потенциално по-сериозно от проблема с окабеляването, който имах аз. Не искам да те тревожа, но е по-добре да се хванат тези неща рано! Моето предложение е да я провериш възможно най-скоро и специално да поискаш да проверят както системата за контрол на масленото налягане, ТАКА И главните лагери. Когато поправях моята, бих желал да съм поискал пълен преглед веднага, вместо само да се фокусирам върху окабеляването. Кажи ми какво ти казва механика, много съм любопитен да чуя дали е подобно на това, с което се справих аз. Тези двигатели на Honda обикновено са супер надеждни, така че си струва да се стигне до дъното на проблема!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за всичката тази подробна информация! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и съвети. Приликите между нашите ситуации са доста поразителни и сега определено съм по-притеснен за износването на лагерите, за което споменахте. Вече се обадих на моя механик и насрочих среща за утре сутринта. Уверих се, че споменах както системата за контрол на налягането на маслото, така и главните лагери, точно както предложихте. Прави сте, по-добре е да сме щателни и да хванем всичко рано, отколкото да се сблъскаме с по-големи проблеми по-късно. Проблемите с производителността, които описахте по време на ускорението, наистина съвпадат с това, което изпитвам. Всъщност е облекчение да знам, че някой друг се е справил с нещо подобно. Определено ще актуализирам тази тема, след като получа диагнозата от моя механик. Още веднъж благодаря за помощта, тя ми даде много по-ясна посока какво да търся!

(Преведено от Английски)