Метал в маслото: Предупредителните знаци на Outlander предвещават проблеми

Имах подобен проблем с моя Mitsubishi ASX (бензин) от 2016 г. Светна предупредителната лампа за ниско налягане на маслото и открих метални частици при проверка на маслото. Оказа се, че кабелният сноп на клапана за регулиране на налягането на маслото е бил напоен с масло и се е влошавал. Ситуация, която не бива да се пренебрегва. Ремонтирах го в оторизиран сервиз на Mitsubishi, тъй като тези симптоми могат да бъдат доста сериозни, ако се оставят нелекувани. В моя случай, те трябваше да заменят целия блок на клапана за регулиране на налягането на маслото и кабелния сноп. Това е причинявало неправилни показания на налягането на маслото и би могло да доведе до повреда на двигателя, ако не се отстрани своевременно. Ремонтът отне около ден и половина, те трябваше да почистят старателно зоната, преди да монтират новите части. Това не е нещо, което бих препоръчал да се прави в обикновен сервиз, тъй като диагностичното оборудване трябва да е специфично за Mitsubishi, за да се калибрира правилно новият клапан. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение. Не чакайте твърде дълго с това.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря ти много за споделянето! Точно с това се боря в момента. Спомняш ли си приблизително колко те е струвал ремонта? Също така, любопитно ми е дали си имал някакви проблеми, откакто е поправено? Местният ми дилър на Mitsubishi ми дава доста високи цени, така че се опитвам да разбера дали това е нормално.

(Преведено от Английски)

Здравей! Радвам се да помогна с проследяването на това. След като го оправиха в сервизния център на Mitsubishi, не съм имал нито един проблем с масленото налягане, работи перфектно гладко. Ремонтът ме струва 350€ за кабелния сноп на клапана за регулиране на масленото налягане, който беше мазен и дефектен. Знам, че може да изглежда малко скъпо, но като се има предвид потенциалната вреда, която би могла да причини на двигателя, ако не бъде отстранена, бих казал, че си е струвало всяко евро. Разбирам, че цените на дилърите могат да изглеждат високи, но при нещо толкова критично като масленото налягане, не бих рискувал да отида другаде. Тези момчета имат правилните диагностични инструменти и знаят точно с какво си имат работа. Плюс това, обикновено дават гаранция за работата си, което дава известен спокойствие. Ако вашата оферта е значително по-висока от това, което платих, може би си струва да се провери с друг оторизиран дилър на Mitsubishi за сравнение. Просто се уверете, че не го отлагате твърде дълго, определено не искате това да се развие в по-голям проблем с двигателя! Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация за ремонта. Щастлив съм да споделя повече подробности за моя опит!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! След като прочетох вашия отговор, стиснах зъби и занесох моя Outlander в дилър на Mitsubishi вчера. Оказа се, че сте били абсолютно прави, същият проблем с клапана за регулиране на налягането на маслото. Те ми взеха 420€, малко повече от това, което сте платили вие, но също така откриха и поправиха малък теч на масло, докато са били в това. Цялото нещо отне около ден и половина, точно както вашия опит. Взех си колата тази сутрин и уау, каква разлика! Двигателят работи много по-плавно сега, а предупредителните светлини най-накрая са изгаснати. Механикът ми показа и старите части, доста износени бяха. Много се радвам, че не се опитах да спестя пари, като отида в по-евтин сервиз. Спокойствието, знаейки, че е ремонтирано правилно, си струва допълнителните разходи. Благодаря отново, че споделихте вашия опит, много ми помогна да взема правилното решение. Определено ще следя показанията на налягането на маслото отсега нататък, но се чувствам много по-добре по отношение на цялата ситуация!

(Преведено от Английски)