100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

gerhardschmid16

Мекият педал на спирачката на RSQ3, предупредителни знаци и спадане на течността

Педалът на спирачката на моя RSQ3 внезапно се усеща странно и гъбесто при натискане. Светлината за предупреждение за спирачки започна да мига вчера. Проверих и забелязах, че нивото на спирачната течност е доста ниско в резервоара. Колата е изминала само 15 000 км. Искам да избегна всякакви рискове със спирачките, затова търся съвет, преди да я занеса в сервиз. Някой имал ли е подобни симптоми със своята спирачна система? Каква беше основната причина във вашия случай и колко струи ремонта? Много съм любопитен дали това изисква само допълване на спирачна течност или сочи към по-голям проблем с главния спирачен цилиндър или някъде другаде в системата.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

victoriaschroeder1

Имах подобен проблем с моя Q3 от преди 2 години. С известен опит в работата с спирачки, мога да споделя какво се случи в моя случай. Гъбестият педал на спирачката, съчетан с ниски нива на течност, често показва проблем с хидравличната спирачна система. Моята проверка на спирачките разкри износени накладки, които бяха напълно изчерпани, което доведе до увеличено движение на педала и консумация на течност. В сервиза откриха малки течове в спирачните тръби, което обясни постепенната загуба на течност. Те извършиха пълна смяна на спирачната течност, монтираха нови накладки и ремонтираха компрометираните спирачни тръби. Общата цена беше 480 евро. За вашия RSQ3 симптомите са тревожни, особено с толкова малък пробег. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Година на производство на вашия RSQ3, Кога беше последната смяна на спирачната течност, Някакви необичайни звуци при спиране, Педалът ли се чувства различно, когато двигателят е изключен в сравнение с работещ, Загубата на течност внезапна ли е или постепенна? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или сочи към нещо друго в спирачната система. Какъвто и да е случаят, при проблеми със спирачките е най-добре да се провери незабавно, за да се избегне риск от спирачна повреда.

(Преведено от Английски)

gerhardschmid16 (Автор)

Мога да потвърдя, че проблемът е решен след щателен преглед на спирачната система при 142479 км. Главният спирачен цилиндър е течал вътрешно, което е довело до спадане на нивото на спирачната течност и е създало това гъбесто усещане на педала. Светването на предупредителната лампа за спирачките всъщност е било щастливо събитие, тъй като е хванало проблема рано. Ремонтът е изисквал пълна смяна на спирачната течност и монтаж на нов главен спирачен цилиндър. Общата цена на ремонта е 890 евро. Спирачните тръби също бяха тествани за налягане, но за щастие не показаха признаци на течове или повреди. Добър избор е, че сте проверили това бързо, проблемите със спирачната система никога не трябва да се игнорират, особено със симптомите на предупредителна светлина и загуба на течност, които сте описали.

(Преведено от Английски)

victoriaschroeder1

Благодаря за споделянето на тези подробности. Моят Q3 всъщност се нуждаеше от подобни ремонти около 140000 км, изглежда главният цилиндър има типична точка на износване около този пробег. Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитах преди ремонта си. Смяна на спирачната течност също беше необходима в моя случай, тъй като старата течност беше замърсена от вътрешния теч на главния цилиндър. Спонгираното усещане на педала на спирачката изчезна напълно след ремонта и хидравличните спирачки работят безупречно оттогава. Цената, която споменахте (890 евро), е в съответствие с това, което платих за цялата работа. Струва си всяка стотинка за правилно функциониращи спирачки. Редовните проверки на спирачките могат да помогнат за откриване на тези проблеми рано, въпреки че вътрешните повреди на главния цилиндър са трудни за предсказване. Добре е да чуя, че вашата спирачна система е обратно в нормално състояние. Предупредителната лампа определено помогна да се предотврати това, което би могло да се превърне в по-сериозен проблем за безопасността.

(Преведено от Английски)

gerhardschmid16 (Автор)

Благодаря за последващите действия по предишния ми пост. След като вече направих този ремонт, много се радвам, че не се опитах просто да допълня спирачната течност и да игнорирам предупредителните знаци. Сривът на главния спирачен цилиндър на едва 15 000 км беше неочакван, но сервизният център обясни, че понякога производствени дефекти могат да причинят преждевременно износване. Сега спирачната система се чувства стабилна и отзивчива, напълно различна от това тревожно гъбесто усещане на педала. Хидравличните спирачки работят точно както трябва. Макар че 890 евро не бяха евтини, да имаш безопасни и надеждни спирачки си струва всеки цент. За всеки друг, който изпитва подобни проблеми със загуба на спирачна течност и усещане на педала, проверете го незабавно. Появяването на предупредителната светлина всъщност беше благословия, тъй като ме подтикна да проверя спирачната система, преди нещата да се влошат. Чакането би могло да доведе до пълен отказ на спирачките.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: