Mazda 3 (модел 2003) - загуба на мощност, проблеми с двигателя и изпускателната система - възможна повреда на регулатора на горивния обем?

Здравей, перфектно разбирам твоята ситуация. Не толкова отдавна имах подобни проблеми с моята Mazda 6 от 2006 г., бензинов двигател, и беше истинско главоболие! Първоначално предполагах, че може да е някакъв проблем с всмукването на въздух, но се оказа, че греша. Механикът я погледна и в крайна сметка посочи, че всъщност помпата за високо налягане е дефектна. Това имаше доминоефект и по същество караше моята Mazda да пуши, да се държи непредсказуемо и да губи мощност, точно както твоята. Миризмата на отработени газове също беше доста силна и това е така, защото неизгореното гориво се изхвърляше, което караше колата да гасне при празен ход и да гори много повече гориво, отколкото трябва. Изглежда, че твоята Mazda може да има същия проблем. Макар че е сериозен проблем, за щастие не е непреодолим. Добрата новина е, че след като помпата за високо налягане на горивото беше сменена, всички тези проблеми бяха решени в моя случай. Препоръчвам ти да обсъдиш този проблем с твоя механик, следващия път, когато занесеш колата си на ремонт. Надявам се това да помогне и твоята Mazda скоро да се върне в релси. Пази се!

(Преведено от Английски)

Хей! Жалко за проблемите ти с Mazda, напомня ми на подобен проблем, който имах с моята кола. Мисля, че си на прав път с теорията за горивната помпа с високо налягане, имах почти същите симптоми с моята кола. Между другото, помниш ли колко те струваше смяната на помпата? Също така, появи ли се нещо друго, свързано с това, след като си оправил проблема? Твоят опит ще бъде от огромна полза. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Да, проблемите с колата бяха истинско главоболие, но за щастие изглежда, че всичко се е оправило след всички ремонти. В отговор на въпроса ти, поправката на досадната високо налягане помпа ме струва около 1510 евро, не беше евтино, ще ти кажа. Но си заслужаваше, виждайки колко плавно работи старата Мазда. О, и що се отнася до втория ти въпрос, ще се зарадваш да чуеш, че нищо друго не се е развалило, след като ремонтите бяха направени. Всъщност, помниш ли проблема с регулатора на горивния обем, за който се чудеше по-рано? Оказа се, че и той беше повреден в колата ми, но беше поправен едновременно с помпата. Няма повече черен дим, гаснене или неприятни миризми от ауспуха! Така че, накратко, няма повече неприятни изненади след ремонта. Силно бих ти препоръчал да накараш механика си да огледа добре тези части следващия път. Надявам се това да помогне и много късмет с твоята Мазда! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново, огромни благодарности за съветите, доста ми изясниха нещата. Цената малко пари, но ако реши проблема, предполагам, че си заслужава. Наистина се надявам това да е краят на тази драма. Страхотно е да чуя, че нищо друго не се е появило, след като си оправил помпата и регулатора, определено ми дава надежда. Сега, нека видим дали механикът ми е съгласен с диагнозата от автомобилния ни форум! Добре, време е да си навия ръкавите и да се захвана с този проблем-звяр. Искрено Ви благодаря за помощта. Ще ви уведомя как се развиват нещата с моята Mazda. Пожелай ми късмет! Наздраве!

(Преведено от Английски)